Пересечение - воздушная линия
Cтраница 1
Пересечения воздушных линий напряжением до 1000 в между собой должны осуществляться на специальных перекрестных опорах. Наименьшие расстояния по вертикали между ближайшими проводами ( и тросами) пересекающихся воздушных линий при температуре окружающего воздуха - г 15 С без ветра должны быть не менее приведенных в табл. П-5-16 ПУЭ. [1]
Пересечение воздушных линий с оттяжками вышек не допускается. [2]
Пересечение воздушных линий электропередачи с растяжками вышки не допускается. [3]
При пересечениях воздушной линии напряжением до 1000 в с воздушной линией выше 1000 в на обеих линиях также устанавливается грозовая защита. На воЗ: душных линиях до 1000 в такими устройствами грозбг вой защиты являются искровые промежутки с величиной сопротивления заземления 20 - 30 ом. [4]
При пересечениях воздушных линий с железными, автомобильными и шоссейными дорогами опоры, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными, а гирлянды изоляторов, поддерживающих провода, натяжными. При пересечении воздушных линий открыто проложенных трубопроводов линия электропередачи должна пройти над ними. [5]
 |
Переход через шоссейную дорогу. [6] |
При пересечениях воздушных линий между собой расчет на обрыв провода в соседнем пролете не требуется. [7]
При пересечении воздушных линий связи и сигнализации, а также при пересечении и сближении с контактными проводами и несущими тросами трамвайных и троллейбусных линий провода ВЛ должны быть многопроволочными и иметь сечения не менее 35 мм2 - для алюминиевых проводов и 16 мм2 - для стальных и сталеалюминиевых проводов. [8]
При пересечении воздушных линий электропередачи с магистральными железными дорогами, где Правила эксплуатации железных дорог не допускают нарушения габаритов подвижного состава, установленные ПУЭ габариты от головки рельса до проводов линии электропередачи обеспечивают выполнение этого требования. [9]
 |
Отвальная кольцевая дорога с хребтовым отвалом. [10] |
При пересечении дорогой воздушных линий электропередачи и при параллельном их следовании должны соблюдаться условия и габариты приближения к ним сооружений и оборудования согласно Правилам устройства электроустановок. [11]
В местах пересечений воздушных линий связи и СЦБ с контактными проводами электрических железных дорог, трамвая и троллейбуса, на переходах через реки, а также в удлиненных пролетах в качестве линейных проводов применяют стальные тросы ( табл. 12) и многопроволочные антенные бронзовые провода. [12]
В местах пересечения воздушных линий высокого напряжения с линиями связи и автоблокировки, продолженными подземным кабелем, производить какую-либо временную замену линии связи и автоблокировку путем подвески воздушных проводов запрещается. [13]
В местах пересечения воздушных линий наружного освещения с улицами, дорогами и железнодорожными путями при расстоянии между опорами до 40 м но рекомендуется применять анкерных олор и двойного крепления иро-водоь. [14]
Сечение проводов при пересечении воздушной линии с троллейбусными и трамвайными линиями должно быть не менее: 25 мм2 - для сталеалюминие-вых и стальных и 35 мм2 - для алюминиевых. [15]
Страницы: 1 2 3