Cтраница 2
Обязательным условием, обеспечивающим нормальную работу конической зубчатой передачи, должно быть непременное пересечение осей валов Os ( и Os2 и общей образующей ОА в одной точке О. [16]
Центровка по полумуфтам состоит в замерах по торцу - с целью определения пересечений осей валов ( роторов) и в замерах по окружности полумуфт - с целью определения смещения осей в четырех положениях валов последовательным поворотом их на 90 в пределах полной окружности. [17]
Для правильного зацепления конической пары необходимо совпадение вершин делительных конусов с точкой О пересечения осей валов. [18]
При сборке обе шайбы подшлифовывают настолько, чтобы вершины обоих начальных конусов совпали с точкой пересечения осей валов передачи. Значительно реже применяют устройства, позволяющие обойтись без таких шайб. [19]
![]() |
Рабочее колесо осевой по-воротнолопастной турбины. [20] |
Габариты втулки определяются цилиндрической частью с1В1, сферической частью й.вт. сф, Центр которой совпадает с точкой пересечения оси вала и осей поворота лопастей и нижней частью - обтекателем. [21]
![]() |
Определение суммарных осевых нагрузок радиально-упорных подшипников ( 177. [22] |
При определении радиальных реакций шариковых и роликовых радкально-упорных подшипников точку их приложения ( на оси вала) считают в точке пересечения оси вала с нормалью, проведенной к середине контактной площадки подшипника. [23]
Постоянство угловых скоростей валов 3 и 4 обеспечивается тем, что ось у - у симметрии муфты проходит через точку а пересечения осей валов. [25]
![]() |
Фрикционные передачи. [26] |
Для того чтобы конусы катились друг по другу без скольжения, они должны иметь общую вершину О, совпадающую с точкой пересечения осей валов. [27]
Не учитывая момента пары сил относительно вертикальной оси, проведенной через центр тяжести основания, допускают, что все горизонтальные силы сосредоточены в точке пересечения оси вала компрессора с перпендикулярной плоскостью, проходящей через вертикальную ось. При этом рассматриваются колебания, происходящие только в этой плоскости. [28]
![]() |
Допускаемые напряжения на изгиб зубьев. [29] |
Непараллельное положение колес или изменение во время работы формы вала, подшипников или рам ы; в конических колесах: несовпадение вершин конусов с точкой пересечения осей валов. [30]