Cтраница 2
Транспортная задача обязательно должна обладать свойством сбалансированности: сумма запасов производителей должна быть равна сумме заказов потребителей. [16]
Транспортная задача ( ТЗ) по существу представляет собой задачу линейного программирования, которую можно решать симплекс-методом. Однако специфическая структура условий задачи позволяет использовать более эффективный вычислительный метод. [17]
Транспортная задача уже имеет вид основной. [18]
Транспортная задача с ограничениями ( 36) носит название задача о назначениях. Это название возникло из следующей интерпретации задачи. [19]
Транспортная задача, представленная выше, имеет два оптимальных решения. [20]
Транспортная задача формулируется следующим образом. Для т пунктов отправления и п пунктов назначения заданы размеры отправления и прибытия однородного или взаимозаменяемого груза, выраженные в тоннах, вагонах или других единицах. Имеются данные о стоимости перевозок единицы грузов от каждого пункта отправления к каждому пункту назначения. Необходимо составить такой план перевозок, в котором общая величина транспортных расходов была бы минимальной. [21]
Транспортная задача ( или закрытая транспортная задача) - это задача оптимального распределения продукта между производителями и потребителями с учетом стоимости и работы транспорта, когда количество производимого продукта равно количеству его потребления. Распределительная задача - это обобщенная транспортная задача, где допускается некоторая взаимозаменяемость ( например, уголь как топливо может быть заменен на нефть или газ) и где количество производимых продуктов может не равняться количеству потребляемых. [22]
Транспортная задача по критерию времени представляет собой пример нелинейной статической задачи на минимакс. Однако специфический характер задачи позволяет свести ее решение к решению последовательности транспортных задач линейного программирования. [23]
Транспортная задача предусматривает следующие условия: т - пункты отправления; п - пункты назначения; Cti - цена провоза единицы продукции; хц - количество продукции, провозимое из i в /; Xij - 0; план перевозок, который надо оптимизировать. [24]
Транспортная задача уже имеет вид основной задачи линейного программирования. [25]
Транспортная задача имеет следующий вид. [26]
Транспортная задача является одной из частных задач линейного программирования. [27]
Транспортная задача является задачей наиболее рационального прикрепления пунктов назначения к пунктам отправления, чтобы транспортные издержки были минимальными. [28]
Транспортная задача, в которой выполнено указанное условие, называется закрытой. [29]
Транспортная задача имеет такую специфику. [30]