Переход - ролик
Cтраница 2
Когда ролик катится по впадине, собачка 6 опущена и находится в зацеплении с храповым диском /, сообщая ему вращение против часовой стрелки. При переходе ролика на выступ кулачка, звено 5 приподнимается, и собачка 6 выходит из зацепления с храповым диском. Вместе с диском прекращают вращение и соединенные с ним ведомые элементы. [16]
 |
Кулачковые механизмы. [17] |
До тех пор, пока ролик находится на горизонтальном участке ведущей кромки канавки, кривошип не перемещается. При переходе ролика на наклонный участок кромки кривошип начинает поворачиваться до тех пор, пока ролик не перейдет на другой горизонтальный участок. Число операций за время одного оборота кулачка зависит от числа наклонных участков. [18]
Когда ролик, при дальнейшем повороте кулачка по стрелке У опустится на дно выреза, заняв положение 2, то он вместе с резцовым суппортом отведется назад по стрелке b на величину 1, что может привести к выводу резца из зоны резания с обрывом стружки. По мере перехода ролика в положение 3 ( см. стрелку с) подача вновь возобновляется. [19]
Кулачок /, вращающийся вокруг неподвижной оси А, имеет профилированный паз а, центровой профиль которого имеет точку самопересечения С. За один цикл / движения механизма, который равен двум оборотам кулачка, толкатель имеет две различных по закону движения фазы подъема и две фазы опускания. При скольжении ролика 3 по круговым участкам d - d и е - е паза а толкатель 2 имеет остановки. Переход ролика 3 в точке самопересечения С одного участка паза на другой происходит благодаря чече-вииеобразпой форме ролика. [20]
Первым из них шлифовальный круг настраивается на быстрый подвод. Маховичок 21 изготовлен за одно целое с широким зубчатым колесом. При переходе ролика 27 на кривую В плунжер 28, перемещаясь, откроет канал, подводящий масло для чернового шлифования. Цена одного деления лимба 3 равна 0 005 мм. [21]
Регулировку зацепления ролика с червяком производят гак же, как у подшипников червяка. Вал сошки с роликом устанавливают в среднее положение ( относительно крайних положений при повороте), болты крышки картера затягивают. Зацепление ролика с червяком рулевого механизма автомобиля ГАЗ-51 регулируют специальным винтом, установленным в боковой крышке картера. Качество регулировки проверяют по величине усилия, которое необходимо для поворачивания вала с червяком в зацеплении с роликом вала сошки. Приложенное к рулевому колесу на радиусе 212 5 мм, оно допускается в пределах 1 6 - 2 2 кг при переходе ролика через среднее положение на протяжении не менее 400 в ту и другую сторону. Зазор в зацеплении допускается до 30 в крайних положениях ролика при повороте рулевого колеса свыше 720 в ту и другую сторону. В среднем положении ролика при повороте червяка на 45 в каждую сторону зазор в зацеплении не допускается. [22]
Страницы: 1 2