Переход - магистральный газопровод
Cтраница 1
 |
Винтовое анкерное устрой-ство.| Железобетонный опо-знавательный столбик на трас-се газопровода. [1] |
Переходы магистральных газопроводов могут быть подводными и надводными. Подводные переходы сооружают перпендикулярно к оси водного потока. Предусматриваются определенные допустимые расстояния между параллельно уложенными подводными трубопроводами в зависимости от их диаметра. Глубина залегания подводных трубопроводов должна быть не менее 0 5 м от уровня возможного размыва дна до верха трубы и не менее 1 м от проектных отметок дна. [2]
Переходы магистральных газопроводов через автомобильные и железные дороги сооружаются преимущественно в местах прохождения дорог на насыпях или на нулевых отметках. Участки магистральных газопроводов на переходах через железные и автомобильные дороги I, II, III и IV категорий заключают в защитные кожухи-патроны из стальных труб, внутренний диаметр которых на 100 - 200 мм больше наружного диаметра газопровода. [3]
При строительстве переходов магистральных газопроводов через водные и обводненные участки трубы для предотвращения всплытия пригружают специальными грузами ( чугунными или железобетонными), применяют сплошное обетонирование или же засыпку минеральным грунтом, а также используют анкерные устройства, прикрепляющие трубопровод к донному грунту водного препятствия. [4]
К местам перехода магистрального газопровода через естественные и искусственные препятствия предъявляются определенные требования, выполнение которых обеспечивает надежность его работы и безопасную эксплуатацию. Тип перехода газопровода через препятствия выбирают на основании сравнения технико-экономических показателей нескольких различных вариантов. [5]
Очистка полости переходов магистральных газопроводов через крупные водные преграды проводится промывкой, осуществляемой в процессе заполнения их водой для предварительного гидравлического испытания, или продувкой, проводимой до испытания переходов; нефтепроводов - промывкой, осуществляемой в процессе заполнения перехода водой для гидравлического испытания с использованием поршней-разделителей. Промывка и продувка участков нефте - и нефтепродуктопроводов, проложенных в русловой части подводных переходов или на обводненной местности, разрешаются при условии, исключающем всплытие трубопроводов. [6]
К местам перехода магистрального газопровода через естественные и искусственные препятствия предъявляются определенные требования, выполнение которых обеспечивает надежность его работы и безопасную эксплуатацию. Тип перехода газопровода через препятствия выбирают на основании сравнения технико-экономических показателей нескольких различных вариантов. [7]
Надземные ( надводные) переходы магистральных газопроводов в зависимости от конструктивной схемы перекрытия пролетов бывают балочные, висячие и арочные. Их применяют на переходах через небольшие реки, овраги, балки. В балочном надземном переходе пролетным строением является самонесущая труба. Висячие переходы по конструкции могут быть: гибкие, провисающая нить и вантовые. В гибких висячих системах газопровод прикрепляют с помощью подвесок к одному или нескольким несущим тросам, перекинутым через пилоны. В системе провисающая нить газопровод свободно провисает под действием собственной массы и массы газа. В вантовых системах газопровод удерживается в проектном положении с помощью наклонных тросов или жестких ферм. Арочные переходы обычно применяют при пересечении каналов. Они состоят из жестких арочных конструкций. [8]
Надземные ( надводные) переходы магистральных газопроводов в зависимости от конструктивной схемы перекрытия пролетов бывают балочные, висячие и арочные. Их применяют на переходах через небольшие реки, овраги, балки. В балочном надземном переходе пролетным строением является самонесущая труба. Висячие переходы по конструкции могут быть: гибкие, провисающая нить и Байтовые. В гибких висячих системах газопровод прикрепляют с помощью подвесок к одному или нескольким несущим тросам, перекинутым через пилоны. В системе провисающая нить газопровод свободно провисает под действием собственной массы и массы газа. В вантовых системах газопровод удерживается в проектном положении с помощью наклонных тросов или жестких ферм. Арочные переходы обычно применяют при пересечении каналов. Они состоят из жестких арочных конструкций. [9]
По аналогичной схеме, но с другими строительными размерами проектируют переходы магистральных газопроводов через железные дороги. [10]
Приведены основные направления повышения надежности линейной части магистральных газопроводов ООО Баштрансгаз: стресс-коррозия магистральных газопроводов больших диаметров; переходы магистральных газопроводов через автомобильные дороги; переходы магистральных газопроводов через малые водотоки. [11]
Приведены основные направления повышения надежности линейной части магистральных газопроводов ООО Баштрансгаз: стресс-коррозия магистральных газопроводов больших диаметров; переходы магистральных газопроводов через автомобильные дороги; переходы магистральных газопроводов через малые водотоки. [12]
Страницы: 1