Период - износ
Cтраница 1
Период износа является завершающим этапом эксплуатации ТУ. Постепенные изменения физико-механических, физико-химических и других характеристик ТУ, накапливающиеся под воздействием нагрузок, приводят к столь значительному снижению их сопротивляемости, что отказы наступают даже при умеренных наг зузках. [1]
Период износа электротехнического устройства наступает после окончания периода нормальной эксплуатации. К внезапным отказам элементов электротехнического устройства начинают добавляться отказы вследствие износа, и общая интенсивность отказов возрастает. [2]
Второй период износа ( в интервале 140 - 1600 резов) характеризуется изменением силового и теплового воздействий на кромку из-за ее закругления, некоторым уменьшением теплопередачи через поверхность кромки за счет окисления, увеличением усилий резания и площадки перетекания горячего металла, сдвигом последней под действием рабочих усилий и образовавшихся связей между разрезаемым металлом и металлом кромки. Ведущим износом в этот период следует признать износ смятием со сдвигом макрослоев поверхности кромки, которому в значительной степени способствует образование в ней термических трещин ( рис. 2 а) Согласно М. М. Хрущеву [5], этот износ может быть классифицирован как механическое изнашивание при пластическом деформировании. [3]
В период износа интенсивность отказов увеличивается с течением времени по мере износа изделия. [4]
Третий период износа режущей кромки, происходящий при радиусе закругления более 6 - 8мм, в основном обусловливается разрушением окисленного поверхностного слоя, дальнейшей его коррозией и растрескиванием под действием охлаждающей среды, а также схватыванием контактирующих поверхностей в микролокальных объемах при значительно изменившейся схеме теплового и силового воздействия. [5]
Здесь отсутствует период износа, так как он не успевает наступить. [6]
Какие существуют периоды износа резцов. [7]
 |
Характер износа деталей изделия. [8] |
Здесь отмечено три периода износа. [9]
 |
График зависимости износа вращающихся. [10] |
Этот участок соответствует периоду износа сверх допустимого предела. Участок около линии Б1Б ( выражает предельные износ ы, при которых дальнейшая нормальная работа машины или механизма должна быть прекращена. Поэтому очень важно установить предельную величину износа, когда автомобиль или агрегат подлежат ремонту. Отсюда вытекает основная задача рационального использования подвижного состава: проведением мер технического обслуживания не допустить преждевременного наступления предельного износа деталей сопряженных пар. [11]
 |
Соотношения между показателями долговечности. [12] |
После участка Б начинается период износа, показатели надежности теряют стабильность, и интенсивность отказов растет. [13]
Условная верэятность отказа в период износа с ростом наработки ТУ увеличивается. Для одинаковых по продолжительности отрезков времени будет различной в зависимости от того, к какому моменту времени общего срока эксплуатации примыкает рассматриваемый отрезок времени. Отсюда слидует, что в период износа надежность ТУ как свойство выполнять заданные функции в пределах требуемого промежутка времени t Z2 - 1 зависит от возраста ТУ или его наработки к началу рассматриваемого отрезка времени. [14]
Первый ( I) период износа можно считать завершающей технологической операцией обработки деталей, которая не производится на заводе из-за сложности ее организации и вследствие этого из-за повышения стоимости изделия. Если период приработки проведен квалифицированно, то рабочий период ( II) деталей сопровождается минимальным износом. [15]
Страницы: 1 2 3 4