Период - график
Cтраница 2
Если на графике накладывается максимальное количество поездов, то интервал между двумя поездами одного направления будет равен периоду графика. После прокладки поездов по ограничивающему перегону производится прокладка поездов и по другим перегонам участка. [16]
Пропускная способность участка с одинаковым размером движения по всем перегонам определяется пропускной способностью того перегона, для которого период графика получается наибольшим. Такой перегон называется ограничивающим перегоном участка. [17]
N - число поездов грузового и негрузового направления; Упер - периоды пары поездов; ГПОезд - время периода графика, приходящееся на один поезд грузового направления. [18]
Так как износ изоляции обмотки в основном определяется периодами сгущения, для которых ам намного ниже, чем в периоды нормального графика, отношение токов будет еще ближе к единице. [19]
Каждому окну графика при открытии автоматически присваивается имя, имеющее следующий формат: [ обозначение финансового инструмента ], [ период графика финансового инструмента. [20]
При определении пропускной способности перегонов железнодорожного участка время занятия перегона группой поездов, характерной для данного типа графика, является периодом графика. [21]
Если заданная стоянка превышает сумму времени, потребного на станционные интервалы скрещения и неодновременного прибы тия, то она будет увеличивать период графика. [22]
При автоблокировке на однопутном участке возвращение толкачей одиночным порядком возможно до 90 - 95 % заполнения наличной пропускной способности поездами без раздвижки периода графика и без дополнительной задержки поездов ( фиг. [23]
Коэффициент съема е - см / пер, где W - время съема грузовых поездов одной парой пассажирских, сборных или ускоренных поездов; Гпер - период графика движения. [24]
В тех случаях, когда стоянки снижают пропускную способность, а ее необходимо реализовать в максимальных размерах, на перегонах, прилегающих к одной из станций с такими стоянками, смещают линии хода поездов на половину периода или на целый период графика ( фиг. [25]
Сложность, составления календарных графиков обусловливается тем, что при огромном количестве деталей турбин и котлов, их большой и различной трудоемкости график должен обеспечить: ритмичность выпуска турбин, котлов при одинаковых периодах производственного цикла для определенных турбин, котлов; равномерную загрузку рабочих, что достигается одинаковой или нормально возрастающей трудоемкостью производства по периодам графика; максимальное использование технологического оборудования без ожидания обработки наиболее трудоемких деталей на отдельных группах уникальных и дефицитных станков. [26]
 |
Длительно допустимая нагрузка трансформаторов. [27] |
Нагрузка трансформатора свыше номинальной допускается только при исправной и полностью включенной системе охлаждения. Длительно допустимые систематические нагрузки ( перегрузки) не вызывают снижение расчетного срока службы трансформатора, так как за период графика нагрузки обеспечивается нормальный или пониженный износ изоляции. [28]
Конечно, графики изменения потенциалов рельсов для различных периодов одного и того же графика движения поездов могут в точности и не совпадать. Однако характер изменения потенциалов рельсов относительно тела туннеля и среднее значение потенциалов, определенное за время измерения в течение трех или четырех периодов графика движения ( например, для 30-парного графика движения - за б-или 8 мин. [29]
 |
Период однопутного графика движения поездов ( объяснение в тексте.| Период двухпутного графика движения поездов ( обозначения те же, что на 181 и 183. [30] |
Страницы: 1 2 3