Вертикальный борт
Cтраница 1
Вертикальный борт высотой от 10 до 20 см охватывает экран по периферии, образуя между ним и стенкой резервуара кольцо газового пространства, насыщенного углеводородными соединениями. [1]
Диаметр иллюминатора, расположенного на вертикальном борту судна, равен 30 см. Найти силу давления воды на погруженную половину иллюминатора. [2]
Для увеличения емкости зонта высоту его вертикального борта следует принимать h2 100 - е - 200 мм. [3]
При большой производительности конвейера пластины снабжают боковыми вертикальными бортами. Ниже приведена нормальная высота бортов в зависимости от ширины пластин. [4]
Круглый иллюминатор диаметром 30 см на вертикальном борту судна наполовину погружен в воду. [5]
 |
Схемы основных типов плавающих крыш. [6] |
Дисковая крыша конструктивно исполнена в виде металлического диска со сплошным вертикальным бортом. Эта конструкция является одной, из первых. Она не надежна в эксплуатации. Появление течи в любой ее части, соприкасающейся с нефтью или нефтепродуктом, приводит к заполнению внутренней чаши и, в конечном счете, к потоплению Преимуществом крыш этого типа - является простота конструкции и наименьший расход металла. Эффективным направлением совершенствования конструкции этих крыш может-явиться придание им непотопляемости путем заполнения внутренней чаши легким пористым материалом типа пенополиуретана. [7]
Чтобы предотвратить проникновение нефти за заграждение, под шлангами укреплен вертикальный борт высотой 40 см из ткани, также пропитанной полихлорвинилом. Этот борт утяжелен стальной оцинкованной цепью, заделанной в его нижнюю кромку. Для того, чтобы волны не могли перебросить нефть за заграждение, верхняя часть наружной оболочки выступает вверх в виде плавника. Применяемый для этих целей полихлорвиниловый пластик, устойчивый к нефти и морской воде, сохраняет гибкость при низких температурах, что позволяет подобное заграждение использовать в условиях Арктики. [8]
 |
Схемы основных типов плавающих крыш. [9] |
Дисковая крыша - конструктивно исполнена в виде металлического диска со сплошным вертикальным бортом. Эта конструкция является одной из первых. Она не надежна в эксплуатации. Появление течи в любой ее части, соприкасающейся с нефтью или нефтепродуктом, приводит к заполнению внутренней чаши и, в конечном счете, к потоплению. Преимуществом крыш этого типа является простота конструкции и наименьший расход металла. Эффективным направлением совершенствования конструкции этих крыш может явиться придание им непотопляемости путем заполнения внутренней чаши легким пористым материалом типа пенополиуретана. [10]
Конвейеры монтируют на металлической раме, закладываемой в балку коробчатого сечения, вертикальные борта которой подогнуты внутрь. Под раму укладывают эластичную камеру. При поступлении в нее сжатого воздуха рама с роликами поднимается до упоров, образованных отбортовкой. После погрузки воздух выпускается и грузы садятся на отбортованные края балки. [11]
Таким образом, мы знаем метацентрическую геометрию вблизи прямого положения любого судна с вертикальными бортами, если только нам известны значения а и Ь; вся сложность, связанная с произвольностью сечения, исчезает. [12]
 |
Запасы прочности лент в зависимости от числа прокладок. [13] |
В целях увеличения сечения транспортируемого груза на ленте и, следовательно, повышения производительности выпускаются ленты с вертикальными бортами ( фиг. [14]
Страницы: 1 2 3