Торцовый борт - платформа
Cтраница 2
Опорные поверхности нижней рамы контейнеров перед погрузкой в вагоны должны быть очищены от снега, льда и грязи. Продольные и торцовые борта платформ необходимо поднять и надежно закрепить имеющимися на них запорами. [16]
Выход груза за пределы лобового бруса не должен превышать 400 мм. В этом случае торцовые борта платформы должны откидываться на кронштейны, а торцовые двери полувагона - открывают и закрепляют поверху дверными скобами или проволокой. Груз не должен опираться на откинутые борта платформы. [17]
 |
Автомобиль-тягач КрАЗ - 221 с полуприцепом-контрейлером ОдАЗ - 852 208. [18] |
Общая длина контрейлера ОдАЗ - 852 и автомобиля-тягача КрАЗ - 221 в сцепке составляет 14 940 мм. Платформы оборудуют устройствами для крепления контрейлеров, а торцовые борта платформ представляют собой шарнирные мостики, перекрывающие при установке контрейлеров зазоры между платформами. Для уменьшения удельного давления контрейлеров на пол железнодорожной платформы под опорные катки опорного устройства устанавливают башмаки, которые при работе контрейлера с автомобилем-тягачом укладывают в ящики, расположенные под днищем кузова контрейлера. [19]
Если высота погрузки превышает торцовые борта, то их наращивают досками ( горбылями) толщиной не менее 35 мм, прибиваемыми вплотную друг к другу с внутренних сторон торцовых стоек гвоздями. Доски ( горбыли) по длине должны быть равны торцовому борту платформы или быть более ширины груза на 150 мм с каждой его стороны. Концы гвоздей лолжны входить в стойки на глубину не менее 40 мм. [20]
До начала погрузки клиновые запоры бортов платформ необходимо осадить вниз. При погрузке грузов, не размещающихся в пределах пола платформ или полувагонов, торцовые борта платформы могут быть откинуты на кронштейны, а торцовые двери полувагона - открыты и закреплены. Чтобы груз не опирался на откинутые борта платформы, его размещают на подкладках При перевозке таких грузов на платформах с открытыми секциями боковых бортов последние должны быть закреплены за кольца, имеющиеся на продольных балках. [21]
Борта платформ, люки и двери полувагонов должны быть закрыты и заперты на запоры. При погрузке грузов, которые не могут быть размещены в пределах пола платформ ( например, негабаритные грузы) или полувагонов, торцовые борта платформ могут быть откинуты на кронштейны, а торцовые двери полувагонов - открыты и закреплены. [22]
Контейнеры размещают на платформах и полувагонах-контейнеровозах только полными комплектами. Двери контейнеров должны быть обращены к-смежно расположенным контейнерам. Это исключает возможность срыва пломб и обеспечивает большую сохранность перевозимых грузов. Если в комплект входят среднетоннажные контейнеры разной грузоподъемности, то 5-тонные контейнеры следует располагать у торцовых бортов платформы либо по концам полувагона-контейнеровоза. [23]
При перевозке на сцепе с опорой на два вагона крепление груза ( растяжки, стойки, борта и др.) не должно препятствовать перемещению вагонов относительно груза при проходе кривых участков пути. Груз от продольного сдвига в этом случае закрепляют на одном грузонесущем вагоне. Крепление на другом вагоне должно давать ему возможность перемещаться относительно груза при одном межвагонном соединении на 220 мм, двух - на 440 мм. Секции продольных бортов платформ прикрытия должны быть открыты, если они препятствуют перемещению груза при движении вагонов в кривых участках пути; торцовые борта платформ со стороны сцепа - откинуты на кронштейны. [24]
При накатывании рулона между стеллажами и платформой укладывают специальные балки, колеса платформы затормаживают башмаками, а раму платформы со стороны стеллажей подпирают стойками или домкратами, чтобы она не опрокинулась. Рулон укладывают либо непосредственно на пол платформы, либо на подкладки, без больших ( не более 50 мм) смещений к бортам. С боков под него подбивают деревянные клинья, закрепляемые строительными скобами. К платформе рулон прикрепляют специальными хомутами в виде стальной полосы с винтовой стяжкой или скрутками из проволоки-катанки. Хомуты и скрутки ставят после подъема бортов и закрепляют за гнезда для стоек. Чтобы предотвратить смещение, между рулоном и торцовым бортом платформы закладывают упорные бруски, в гнездах платформы устанавливают короткие стойки и ставят дополнительные скрутки-связи. [25]
Страницы: 1 2