Откидной борт

Cтраница 3

Отличительной особенностью этого подвижного состава является отсутствие у него крыши и стен, вместо которых имеются невысокие откидные борта. Основным типом платформ является четырехосная грузоподъемностью 66 т с металлическими бортами, изготовленными из листовой стали гнутого профиля толщиной 3 мм. [31]

По типу кузова грузовые автомобили делятся на: автомобили общего назначения, имеющие открытую грузовую платформу с откидными бортами и используемые для перевозки навалочных и тарных грузов; специализированные автомобили, имеющие специальные кузова. Автомобили-самосвалы имеют опрокидывающийся кузов, их используют для перевозки вязких и сыпучих грузов. [32]

Наружная опалубка 7327 / 11 для изготовления монолитных совмещенных санитарно-технических кабин. [33]

Форма состоит из рамы /, поддона 2 с приваренным к нему одним продольным бортом, продольного 3 и торцовых 4 откидных бортов и гидроцилиндра 6, питающегося от насосной станции, которая обслуживает несколько таких форм. [34]

Кузова прицепов бывают в виде: деревянной платформы с тремя откидными бортами ( ИАПЗ-754В, СМЗ-710, СМЗ-810), металлической платформы с задним откидным бортом ( ГАЗ-704), металлической открытой платформы ( ЧМЗАП-5208), цельнометаллического фургона ( ЛАЗ-658); прицепы ИАПЗ-739 и 1 - АП-15 не имеют кузовов. [35]

Схема стационарной опалубки с откидными стенками для изготовления напряженно армированных двутавровых балок на стенде. [37]

Для изготовления лестничного марша форму ( рис. 157) собирают из двух элементов: нижнего, состоящего из жесткого поддона, торцовых стенок и откидных бортов, и верхнего - съемного. Нижняя часть рамы поддона сварена из швеллеров Л 16 и уголков 65X65x8 мм и покрыта листом толщиной 10 мм. Верхняя часть поддона, образующая опалубку нижней поверхности марша, выполнена также из стального листа и уголков 65X65x8 мм. [38]

Универсальный кузов предназначен для перевозок разнообразных грузов и представляет собой деревянную или металлическую платформу, которая для облегчения погрузки и выгрузки груза обычно снабжена откидными бортами. [39]

Универсальный кузов грузового автомобиля ( рис. 175) состоит из пола, неподвижного переднего борта, вертикальными стойками соединенного с основанием кузова, и трех откидных бортов, связанных с днищем кузова петлями. В верхней части борта скрепляются между собой затворами 3, конструкция которых не допускает самопроизвольного открытия бортов. Доски пола соединены поперечинами 4, которые стремянками 8 стянуты с продольными брусьями 12 и балками рамы. [40]

Грузовые автомобили по назначению и соответствующей им конструкции кузова подразделяются на бортовые ( грузоподъемностью 1 5 - 3 т и выше), имеющие кузова-платформы с откидными бортами и предназначенные для перевозки массовых и штучных грузов; автосамосвалы ( грузоподъемностью 2 - 40 т и выше) - автомобили с опрокидными кузовами, которые применяются для перевозки песка, гравия, щебня, грунта и других насыпных грузов; специализированные автомобили - автоцементовозы, автоцистерны, автолесовозы, панелевозы и другие машины со специальными кузовами. [41]

Эти грузопассажирские автомобили выпускаются Ульяновским автомобильным заводом: УАЗ-469Б с 1972 г., УАЗ-469 с 1973 г. Кузов - открытый, четырехдверный, со съемным тентом и задним откидным бортом. УАЗ-469 отличается от УАЗ-469Б наличием колесных редукторов и экранированного электрооборудования. [42]

Общий вид автомобиля УАЗ-31512 ( УАЗ-469Б Общие данные. [43]

Автомобиль УАЗ-31512 ( рис. 1) грузопассажирский двухосный, повышенной проходимости с передним и задним ведущими мостами ( типа 4X4), с открытым металлическим четырехдверным кузовом, имеющим съемный мягкий тентовый верх и задний откидной борт. [44]

Люки вагонов до погрузки и трюмы судов после погрузки грузов должны быть закрыты. Откидные борта платформ и люки полувагонов плотно закрываются, чтобы во время движения они не могли открываться от толчков и сотрясений. [45]

Страницы: 1 2 3 4