Эксплуатирующий персонал

Cтраница 3

В настоящей главе будут рассмотрены вопросы, относящиеся к наладке коммутации машин постоянного тока, находящихся в эксплуатации. Приходится считаться с тем, что в эксплуатации находится значительное количество машин с неудовлетворительной коммутацией, и эксплуатирующий персонал не всегда оказывается в состоянии выполнить необходимые работы по ее улучшению. [31]

АИС-БУ - человеко-машинная система и потому ее функционирование невозможно без наличия обученных ее эксплуатации людей. При этом следует различать эксплуатирующий и обслуживающий персонал АИС-БУ. Эксплуатирующий персонал составляют сотрудники бухгалтерии и других подразделений управления, непосредственно использующие АИС-БУ в решении своих профессиональных задач. [32]

Для каждого горячего цеха должна быть составлена инструкция по эксплуатации естественной вентиляции. В инструкции указывается расположение и степень открытия створок и режим их открывания в зависимости от наружных метеорологических условий. В обязанности эксплуатирующего персонала входит поддержание в полной исправности всех устройств и приспособлений для использования естественной вентиляции. [33]

Сфера применения регионального звена ИСУ ТИР включает в себя два основных элемента. Первый из них - управление, а точнее мониторинг ресурсов. Второй - система координации деятельности эксплуатирующего персонала, которая реализуется на основе создания диспетчерской службы. [34]

При отсутствии надлежащего обслуживания приборов релейной защиты могут иметь место неправильное ее срабатывание и как результат этого - аварии в электроустановках. Поэтому обслуживание приборов защиты поручают только специально обученному персоналу, которому передают для руководства соответствующие эксплуатационные инструкции. Такие инструкции разрабатывает наладочная организация и передает их эксплуатирующему персоналу при приемке вновь смонтированных устройств релейной защиты. Аппараты защиты открытого исполнения периодически очищают от пыли. Приборы релейной защиты не реже одного раза в три года подвергают плановым проверкам на основе специальных инструкций или по указаниям заводов-изготовителей. [36]

Однако нельзя забывать о том, что охлаждение двигателя связано со значительными тепловыми потерями. В автомобильных двигателях потеря тепла с охлаждающей водой может достигнуть примерно 25 - 30 % всего введенного в двиг. Поэтому, считаясь с необходимостью охлаждения, KOI структор двигателя и эксплуатирующий персонал должны заботиться о том, чтобы по возможности уменьшить эту потерю тепла, не уменьшая, однако, ни прочности двигателя, ни его экономичности и надежности. [37]

Замыкание на землю в трехфазной сети с резонансным заземлением нейтрали. [38]

Опыты, проведенные с реактором РЗДПОМ, показали, что при замыканиях на землю в сети возникают резонансные явления, которые создают скачки напряжения, опасные для изоляции. Управление реактором осуществляется системой автоматической настройки САНК, которая определяет ожидаемую величину емкостного тока замыкания на землю и вырабатывает командный сигнал, поступающий в полупроводниковый преобразователь РУОМ. Процесс настройки полностью автоматический, и при возникновении замыканий на землю реактор переключается в режим компенсации без участия эксплуатирующего персонала. [39]

Казалось невозможным создать выключатель, который был бы способен надежно отключать наиболее тяжелые токи короткого замыкания, получавшиеся на станциях. Не преуменьшая важности методов ограничения токов короткого замыкания в частных случаях и не отрицая, что в особо мощных сетях при недостаточной отключающей способности установленных выключателей имеется необходимость такого ограничения токов короткого замыкания, можно тем не менее считать, что опасения эксплуатирующего персонала в отношении надежности выключателей в настоящее время не оправданы. [40]

Искробезопасная аппаратура по конструкции вводных устройств отличается некоторыми специфическими особенностями. Зажимы для присоединения внешних искроопасных и искробезопасных цепей, как правило, должны быть расположены в разных вводных устройствах. Можно их располагать также и в одном вводном устройстве при условии, что электрические расстояния между зажимами, а также между неизолированными частями присоединительных проводов составляют не менее 50 мм. Для образования такого расстояния, а главное для исключения возможности замыкания проводов между собой, например, ири размочаливании многопроволочных проводников, между зажимами можно устанавливать разделительную перегородку таким образом, что расстояние между неизолированными частями присоединительных проводов с учетом высоты перегородки составляет также не менее 50 мм. В отдельных случаях искробезопасные зажимы могут быть отделены от искроопасных металлической перегородкой с крышкой, снабженной предупредительной надписью, которая определенным образом настораживает эксплуатирующий персонал, например, Внимание. [41]

Иными словами, технические средства должны быть совместимы с внешней средой, являющейся источником нежелательных воздействий на ЦТС. К ним можно отнести климатические ( изменения температуры и влажности), механические ( вибрации и удары) и электромагнитные воздействия. Обеспечение совместимости ЦТС с внешней средой по какому-либо конкретному виду воздействия практически реализуется с помощью технических требований ( ТТ), которые вносятся в техническое зал ние ( ТЗ) на разработку изделия, а впоследствии - в 1 лниче-ские условия ( ТУ) на изготовление. При этом разработчик проектирует и испытывает изделие таким образом, чтобы заведомо гарантировалась его работоспособность в совокупности условий, оговоренных в ТТ. Эксплуатирующий персонал со своей стороны должен обеспечить для работы изделия условия, предусмотренные в ТУ. Чтобы избежать неоправданного разнообразия требований по одному и тому же виду воздействия внешней среды, ТТ обычно задают, исходя из стандартизованных норм. Так, например, информационная совместимость обеспечивается выполнением требований ряда стандартов, регламентирующих цифровые коды для ввода и вывода информации. Широко применяются стандартные сопряжения ( интерфейсы) при объединении отдельных ЦТС в комплексы. [42]

Страницы: 1 2 3