Пилот-тон
Cтраница 4
 |
Варианты компоновки радиокомплекса.| Спектр КСС системы с пилот-тоном. [46] |
Система с пилот-тоном применяется в США, Канаде, Японии и ряде европейских стран. Она имеет много общих черт с советской системой стереофонического вещания. В системе с пилот-тоном КСС также содержит тональную часть, представляющую собой сумму двух стереосигналов А В, я надтональную часть, являющуюся результатом амплитудной модуляции поднесу-шей разностью сигналов А-В. Однако, в отличие от советской системы, подне-сущая здесь подавлена полностью. Для синхронного и синфазного восстановления поднесущей в приемнике в состав КСС введен специальный пилот-тон, частота которого в 2 раза меньше частоты поднесущей. В спектре КСС пилот-тон располагается между тональной и надтональной частями. [47]
 |
Варианты компоновки радиокомплекса.| Спектр КСС системы с пилот-тоном. [48] |
Система с пилот-тоном применяется в США, Канаде, Японии и ряде европейских стран. Она имеет много общих черт с советской системой стереофонического вещания. В системе с пилот-тоном КСС также содержит тональную часть, представляющую собой сумму двух стереосигналов А В, я надтональную часть, являющуюся результатом амплитудной модуляции поднесу-шей разностью сигналов А-В. Однако, в отличие от советской системы, подне-сущая здесь подавлена полностью. Для синхронного и синфазного восстановления поднесущей в приемнике в состав КСС введен специальный пилот-тон, частота которого в 2 раза меньше частоты поднесущей. В спектре КСС пилот-тон располагается между тональной и надтональной частями. [49]
Все перечисленные издания являются монографиями, посвященными в основном фундаментальным вопросам стереофонии и затрагивают, как правила. Кроме того, в СССР изданы переводы книг В. Хоега и К - Вагнера Техника стереофонии, В. Первые две книги затрагивают вопросы студийной техники и технологии звукозаписи, а книга Годинара посвящена системе с пилот-тоном. [50]
Специальной проблемой при приеме квадрафонических передач является индикация наличия квадрапередачи. Следовательно, индикатор должен реагировать на появление напряжения в области частот 47 5 - 77 5 кГц или на появление сигналов С я D после детектирования. Первое решение более удобно, так как не требует суммирования сигналов С и D. При экспериментальном вещании напряжение индикации снималось с выхода ФВЧ ( см. рис. 10.9) и затем после усиления, ограничения и детектирования поступало на тиристор, управляющий зажиганием индикаторных ламп. Этот пилот-тон будет передаваться только при работе передатчика в квадрарежиме. [51]
Страницы: 1 2 3 4