Cтраница 1
Объем рейдовых бочек зависит от глубины моря и грузоподъемности судна. Держащая сила мертвых якорей должна соответствовать нагрузке, передаваемой на швартовную бочку от судна. Она зависит от веса якоря и коэффициента трения якоря о грунт дна, от присоса якоря к грунту и от отпора грунта при врезании лобовой части якоря в грунт. [1]
После установки рейдовых бочек СПБУ подводят на возможно близкое к ним расстояние и удерживают двумя буксирами. Затем разматывают с лебедок СПБУ с помощью вспомогательного судна швартовые тросы и закрепляют их на рейдовых бочках. После этого буксирным судном, соединенным с носовой частью СПБУ, дают натяжение тросам и наматывают на лебедки СПБУ швартовые тросы, фиксируя СПБУ в заданном месте. Затем приступают к спуску опорных колонн. Чтобы сократить время при подходе СПБУ к месту установки, опорные колонны предварительно опускают на глубину, исключающую касание колонн о морское дно при волнении. Во время спуска опорных колонн при достижении морского дна и вдавливании их в грунт осадка СПБУ начинает уменьшаться в результате действия веса СПБУ на опорные колонны. При заглублении опорных колонн в грунт и нахождении СПБУ в воде на колонны передается горизонтальная нагрузка от волн, действующих на корпус. [2]
Безопасную стоянку танкера на рейде обеспечивает достаточное количество рейдовых бочек. Принято считать, что количество рейдовых бочек должно быть не менее пяти. [3]
Безопасную стоянку танкера на рейде обеспечивает достаточное количество рейдовых бочек. Принято считать, что количество рейдовых бочек должно быть не менее пяти. [4]
После установки рейдовых бочек СПБУ подводят на возможно близкое к ним расстояние и удерживают двумя буксирами. Затем разматывают с лебедок СПБУ с помощью вспомогательного судна швартовые тросы и закрепляют их на рейдовых бочках. После этого буксирным судном, соединенным с носовой частью СПБУ, дают натяжение тросам и наматывают на лебедки СПБУ швартовые тросы, фиксируя СПБУ в заданном месте. Затем приступают к спуску опорных колонн. Чтобы сократить время при подходе СПБУ к месту установки, опорные колонны предварительно опускают на глубину, исключающую касание колонн о морское дно при волнении. Во время спуска опорных колонн при достижении морского дна и вдавливании их в грунт осадка СПБУ начинает уменьшаться в результате действия веса СПБУ на опорные колонны. При заглублении опорных колонн в грунт и нахождении СПБУ в воде на колонны передается горизонтальная нагрузка от волн, действующих на корпус. [5]
Они используются как для погрузки, так и для выгрузки нефтепродуктов из танкеров. Рейдовый нефтепричал состоит из швартовных бочек с якорями и одного или нескольких трубопроводов, проложенных по дну от береговых резервуаров к рейдовым бочкам. [6]