Cтраница 2
Поставляют в металлических бочках со съемными днищами, в бидонах и банках. Хранят в сухих неотапливаемых помещениях, безопасных в пожарном отношении; предохраняют от действия прямых солнечных лучей. [16]
Поставляют в металлических бочках, флягах, бидонах, металлических барабанах. Хранят в плотно закрытой таре; предохраняют от действия прямых солнечных лучей и влаги. [17]
Поставляют в металлических бочках, бидонах, в бутылях и цистернах. [18]
Кислоты в металлических бочках могут храниться непосредственно на полу, в штабелях, а также на стеллажах. [19]
Поставляют в металлических бочках со съемными днищами, в бидонах и банках. Хранят в сухих неотапливаемых помещениях, безопасных в пожарном отношении; предохраняют от действия прямых солнечных лучей. [20]
Поставляют в металлических бочках, флягах, бидонах, металлических барабанах. Хранят в плотно закрытой таре; предохраняют от действия прямых солнечных лучей и влаги. [21]
Транспортируют в чистых металлических бочках или в железнодорожных цистернах. В зимнее время латекс транспортируют в цистернах с теплоизоляцией или в отапливаемых вагонах при отправке в бочках. [22]
Запрещается закрывать отверстия металлических бочек деревянными пробками или тряпками, а также вынимать или отвинчивать пробки металлическими предметами. Перемешивание лакокрасочных составов следует производить только деревянными веслами. [23]
Запрещается закрывать отверстия металлических бочек деревянными пробками или тряпками, а также вынимать или отвинчивать пробки металлическими предметами. Перемешивать лакокрасочные составы следует только деревянными веслами. [24]
В состав ремонта металлических бочек включаются внутренняя промывка, подварка швов, заварка пробоин, выправление вмятин, замена пробки и наружная окраска. [25]
Пенообразователь поставляют в металлических бочках и бидонах. [26]
Латекс транспортируют в металлических бочках со съемным дном и внутренним антикоррозионным покрытием или в чистых железнодорожных цистернах. Допускается применение чистых эмалированных или стальных бочек, бидонов, барабанов. В холодное время года латекс транспортируют в отапливаемых вагонах. Хранят при температуре не ниже 4 - 10 С. [27]
Мономер поставляется в металлических бочках емкостью 200 л, отличается высокой стабильностью и может сохраняться до 5 лет. [28]
Транспорт нефтебитумов в металлических бочках находит ограниченное применение и в основном для доставки битумов в отдельные районы или на экспорт. Такая тара является дефицитной и по стоимости превышает, как правило, стоимость затаренного битума. При транспортировании битумов в бочках загрузка вагона составляет 76 % загрузки в бумажной таре. После извлечения битумов из металлических бочек их возврат для последующего использования экономически нецелесообразен. Поэтому потребители вынуждены разрабатывать для транспорта более удобную тару. Так, Норильский горнометаллургический комбинат по договоренности с Омским НПЗ получает битумы в специально созданных металлических конусообразных контейнерах. Такой способ затаривания и поставки позволяет механизировать погрузочно-разгрузочные работы и извлечение битума. Однако он имеет недостаток - загрузка полувагона составляет всего 25 т ( 14 контейнеров по 1 3 т), т.е. в 1 7 раза меньше по сравнению с загрузкой в бумажной таре и в 1 3 раза - по сравнению с загрузкой в металлических бочках. [29]
Продукт поставляют в деревянных, металлических бочках и в железнодорожных цистернах с нижними сливными приспособлениями. [30]