Бочкоподъемник

Cтраница 2

Характеристика применяемых на нефте5азах леоедок.| Бочкоподъемник конструкции Укрнефтосбыта. [16]

При наличии на нефтебазах электроэнергии необходимо ориентироваться на приводные бочкоподъемники, например стационарные бочкоподъемники. [17]

Техническая характеристика автопогрузчиков. [18]

На небольших нефтебазах для погрузки бочек в крытые вагоны и автомашины может применяться переносный бочкоподъемник ( рис. 32), состоящий из каретки на роликах, которая при помощи лебедки и троса поднимается ло двум швеллерам, поставленным наклонно. [19]

Для выдачи нефтепродуктов, затаренных в бочки, из тарного склада непосредственно на автотранспорт с успехом может быть рекомендован бочкоподъемник конструкции ВНИИТНефть. [20]

Деревянная решетка для бидонов. [21]

Погрузка в вагоны и разгрузка из них затаренных нефтепродуктов связаны с большой затратой труда, поэтому для облегчения и удешевления трудоемких процессов рекомендуется использовать бочкоподъемник конструкции ВНИИТНефть. [22]

Высота платформ - 1 25 м, чтобы бочки было легко вкатывать и выкатывать из товарных вагонов. Погруз очно-разгрузочные операции с бочками и контейнерами часто ведут при помощи механических бочкоподъемников и автокранов. [23]

Бочки при транспортировании на автомобиле должны быть установлены вверх пробками и надежно закреплены, чтобы предупредить их раскатывание по кузову. Погрузку и разгрузку бочек следует производить осторожно, пользуясь специальными погрузчиками ( бочкоподъемниками), а при отсутствии таковых - наклонными трапами. Категорически запрещается сбрасывать бочки с автомобиля на землю. Перед заполнением тара должна быть очищена. Грузовые автомобили после каждой перевозки на них этилированного бензина нужно тщательно очищать с обезвреживанием мест, загрязненных этилированным бензином. [24]

Доставка нефтепродуктов в данном случае производится в автоцистернах и бочках. Для заправки машин дизельным топливом используют агрегат ( колонку) 03 - 169, а бензином - ТК-40. Для механизации разгрузки и погрузки бочек рекомендуется использование бочкоподъемников, что обеспечивает сохранность бочек, снижение потерь и сохранность качества топлива. [25]

Многоковшовый тракторный погрузчик Д-452. [26]

Конструкции элеваторов для штучных грузов аналогичны ковшовым. Только вместо ковшей к цепям прикреплены захваты, соответствующие роду и форме груза. Элеваторы такого типа часто самозахватывающие и самосбрасывающие груз. Так, у бочкоподъемника к концевым звездочкам подведены наклонные мостики с двумя вырезами для пропуска крючьев. На них у места загрузки накапливаются бочки, которые забираются проходящими через вырез крючьями. [27]

Страницы: 1 2