Питание - устройство - релейная защита
Cтраница 2
В электроустановках промышленных предприятий аккумуляторы используют в качестве независимых источников питания устройств релейной защиты и автоматики, сигнализации, аварийного освещения и др. Широко применяют аккумуляторы в заводских подъемно-транспортных механизмах, в частности в электротележках и электроподъемниках. [16]
В этом случае при КЗ на шинах питания электромагнитов включения сохраняется питание устройств релейной защиты и питание сигнализации о перегорании вставок. Последнее особенно важно для подстанций без постоянного дежурного персонала. [17]
Блоки питания типа БП-10 ( БПТ-10, БПН-10) предназначаются для питания устройств релейной защиты, выполненных на номинальные напряжения 24 и 110 В и имеющих номинальную мощность не более 25 Вт. Блок питания БПТ-10 включается последовательно с токовыми цепями защиты. При этом трансформаторы тока должны быть проверены по кривым 10 % - ной погрешности с учетом сопротивления БПТ, которое зависит от тока в его первичной обмотке. [18]
Допускается использование одних и тех же вторичных обмоток трансформаторов тока для питания устройств релейной защиты, иг-мерительных приборов и счетчиков, за исключением цепей дифференциальной защиты генераторов, трансформаторов и шин. [19]
 |
Допустимые пределы напряжения приемников постоянного тока, % номинального. [20] |
Допустимые пределы напряжения приемников постоянного тока даны в табл. 7.3. Во время срабатывания электромагнитов отключения напряжение на шинах питания устройств релейной защиты и автоматики не должно быть ниже 0 8 номинального значения. [21]
 |
Блоки питания. [22] |
В настоящее время вместо зарядных устройств серии УЗ-401 выпускают комбинированные устройства БПЗ-401 и БПЗ-402, которые служат блоками питания, а также в качестве зарядных устройств для предварительной зарядки конденсаторов, используемых затем для питания устройств релейной защиты и автоматики. [23]
В настоящее время выпускаются шкафы питания оперативных цепей защиты и автоматики типа ШУОТ. В этих шкафах устанавливается аккумуляторная батарея для питания относительно маломощных устройств релейной защиты, автоматики связи и сигнализации. Батарея работает в режиме постоянного лодзаряда, причем в качестве подзарядного устройства применен полупроводниковый стабилизированный источник постоянного тока. [24]
Номинальный ток вставки по этому условию выбирается 0 5 - 0 6 расчетного. Целесообразнее иметь раздельные шины () В этом случае при КЗ на шинах питания электромагнитов включения сохраняется питание устройств релейной защиты и сигнализации о перегорании вставок. Это особенно важно для подстанции без постоянного дежурного персонала. [25]
Источники оперативного тока должны быть всегда готовы к действию и обеспечивать необходимое напряжение или ток в обмотках включающих и отключающих электромагнитов. Поэтому к их надежности предъявляются очень высокие требования. Для управления выключателями и питания устройств релейной защиты и автоматики используются два типа оперативного тока: постоянный и переменный. [26]
Установка аккумуляторных батарей является обязательной на всех узловых подстанциях энергосистемы. Однако на распределительных подстанциях выполнение сложной схемы питания оперативных цепей, аналогичных рис. 5 - 1, является неэкономичным решением. До недавнего времени на небольших распределительных подстанциях устанавливались аккумуляторные батареи на номинальное напряжение 24 - 48 В, от которых осуществлялось питание устройств релейной защиты, автоматики и связи. [27]
Страницы: 1 2