Питание - вспомогательная цепь
Cтраница 1
Питание вспомогательных цепей производится от вспомогательной обмотки трансформатора. [1]
Для питания вспомогательных цепей трансформатор имеет вспомогательную обмотку. Все двигатели вспомогательных агрегатов питаются трехфазным током 380 В от расщепителей фаз. [2]
Для питания вспомогательных цепей на современных тепловозах принято напряжение 100 В вместо 75 В. [3]
Для питания вспомогательных цепей магнитно-токовых реле линий используются трансформаторы напряжения, к которым подключается утроитель частоты, общий для всех реле подстанции или секции шин. [4]
Для питания вспомогательных цепей управления используется постоянный или переменный оперативный ток. [5]
Источниками питания вспомогательных цепей могут быть: 1) измерительные преобразователи тока и напряжения, к которым присоединены входные органы измерительных и защитных устройств, если мощность этих преобразователей достаточна для этой цели. Такими достаточно мощными преобразователями могут оказаться трансформаторы тока и напряжения. Между такими трансформаторами и питаемыми оперативными цепями устанавливают промежуточные стабилизирующие или преобразовательные блоки ( блоки питания) с одним или несколькими входами. [6]
 |
Трансформатор ОЦР 5000 / 25 со снятым переключателем ступеней. [7] |
Обмотка для питания вспомогательных цепей и машин электровоза рассчитана на 300 ква при напряжении около 400 в. Она разбита на две части и также размещена на обоих стержнях в наружных цилиндрических поверхностях. [8]
 |
Схема тяговой ( вторичной обмотки трансформатора. [9] |
Обмотка собственных нужд, предназначенная для питания вспомогательных цепей и машин, рассчитанных на номинальное напряжение 220 и 380 В. [10]
Изменение показаний прибора, вызванное изменением напряжения источника питания вспомогательных цепей прибора на 10 % или частоты на 2 % от номинального значения, не должно превышать половины допускаемой основной погрешности прибора. [11]
Изменение показаний прибора, вызванное изменением напряжения источника питания вспомогательных цепей прибора на 10 % или частоты на 2 % номинального значения, не может превышать половины допускаемой основной погрешности прибора. [12]
Двигательную обмотку подключают к сети однофазного тока ( к обмотке питания вспомогательных цепей тягового трансформатора), и она служит для приведения во вращение ротора расщепителя фаз. Генераторная обмотка сдвинута относительно частей С О и Cz-0 двигательной обмотки приблизительно на угол 120 эл. Ее присоединяют к двигательной обмотке в точке С, которая выбирается так, чтобы обеспечить наилучшую симметрию линейных напряжений при наиболее вероятной нагрузке. [13]
Объясняется это наличием на электропоезде ЭР22 рекуперативно-реостатного торможения, применением в качестве источника питания вспомогательных цепей синхронного генератора, дающего переменный трехфазный ток 220 в, а также использованием в качестве приводных электродвигателей вспомогательных агрегатов асинхронных трехфазных электродвигателей. Кроме того, все основное электрическое оборудование силовой цепи и вспомогательные машины, а также кабина машиниста, размещены в моторном вагоне. [14]
Питание цепи управления осуществляется током напряжением 220 В, защита - автоматическим выключателем 4ВА, питание вспомогательных цепей ( освещения и сигнализации) - от трансформатора. [15]
Страницы: 1 2