Питание - щит
Cтраница 1
Питание щита с КТП радиальное через автоматы АВМ с дистанционным приводом и добавочным расщепителем минимального напряжения. Для электроснабжения ответственных потребителей напряжением 0 4 кВ в период длительного ( более 1 мин) перерыва питания по обоим вводам ПО кВ предусматривается дизель-электрическая станция ( ДЭС) мощностью 200 кВт, располагаемая в блоке здания с насосной станцией пенного пожаротушения. При исчезновении напряжения на секциях КТП минимальной защитой отключаются автоматы, питающие ЩСУ-1, и запускаются ДЭСы. [1]
Питание щита от КТП радиальное через автоматы АВМ с дистанционным приводом, с добавочным расцепителем минимального напряжения. [2]
 |
Зануляющие проводники из полосовой стали. [3] |
Питание щита осуществляется от трансформатора мощностью 630 кВ - А кабелем длиной 30 м, сечением 3X95 1X35 мм2 с алюминиевыми жилами. Трансформатор имеет соединение звезда-звезда с выведенным нулем. [4]
Питание щитов КИП, приборов и электрических устройств осуществляется переменным током напряжением не выше 220 В. При этом для защиты обслуживающего персонала от поражания все доступные металлические части установок, которые могут оказаться под напряжением, должны быть заземлены. [5]
При питании щитов от сетей с глухозаземленной нейтралью в качестве заземляющих проводников можно использовать: для щитов и пультов с однофазными электроприемниками - отдельные медные и алюминиевые жилы проводов и кабелей, стальные заземляющие проводники ( полосовая и круглая сталь), стальные трубы электропроводок, алюминиевые оболочки кабелей. Использование нулевых проводов для заземления таких щитов и пультов запрещается. Для заземления щитов и пультов с трехфазными электроприемниками используют: нулевые провода, стальные трубы электропроводов, алюминиевые оболочки кабелей. [6]
При питании щитов от сетей с изолированной нейтралью в качестве заземляющих проводников используются отдельные медные и алюминиевые жилы проводов и кабелей, стальные заземляющие проводники ( ( полосовая и круглая сталь), стальные трубы электропроводок, алюминиевые оболочки кабелей. [7]
Установки горизонтального типа удобны для питания щитов, на которых производится государственная по-ер м счетчиков. [8]
Кроме перечисленных приборов, на щите расположены тумблеры включения питания щита, фары агрегата, ключ запальника, кнопки Пуск и Стоп, которые служат для включения и отключения подачи топлива. [9]
 |
Радиальная ( а и кольцевая ( б схемы электропитания. [10] |
В зависимости от требований ответственности возможны два основных варианта схем питания щитов и пультов автоматизации - радиальное и кольцевое. При радиальной схеме ( рис. 58, а) каждый щит запитывается одним кабельным вводом. Кольцевой схемой ( рис. 58, б) соединения придусмотрено два кабельных ввода на каждый щит. [11]
При годовой профилактике дополнительно производится проверка стабилизации выходного напряжения 12 и 6 В на блоке питания щита ЩДГА-Б. При изменении входного напряжения от 18 до 30 В ( 24 В 25 %) выходные напряжения не должны выхб-дить за пределы 12 0 6 В и 6 0 3 В. Производится полная проверка всех блоков ЩДГА-Б и ЩАВ-Б на пульте-имитаторе согласно таблицам и заводской инструкции. [12]
В системе диспетчерского щита должна быть панель электропитания цепей автоматики местных агрегатных и диспетчерского щитов, на которой указывается наличие напряжения на всех цепях питания щитов и величина тока в цепях аварийной защиты, а также имеется сигнализация по исчезновению напряжения на любой сборке и замыканию на землю в цепях постоянного тока. [13]
Электроприемники насосной станции запитывают со щита ЩСУ-1, расположенного в помещении ТП. Питание щита с КТП радиальное через автоматы АВМ с дистанционным приводом с добавочным рас-цепителем минимального напряжения. Для электроснабжения ответственных потребителей напряжением 0 4 кВ в период длительного ( более 1 мин) перерыва питания по обоим вводам 110 кВ предусматривается дизельэлектрическая станция ( ДЭС) мощностью 200 кВт, располагаемая в блоке здания с насосной станцией пенного пожаротушения. [14]
При установке одного из кранов в режим регулирования другой ( защитный) должен находиться в режиме защиты. Питание щита автоуправления ЩА производится транспортируемым природным газом давлением 0 14 МПа ( 1 4 кГ / см2) с предварительным снижением давления на регуляторе давления и блоке БС фильтра со стабилизатором. [15]
Страницы: 1 2