Питание - электропривод
Cтраница 1
 |
Схема серийного электропривода типа ЭТЗР. [1] |
Питание электропривода осуществляется от трехфазного трансформатора Т с двумя вторичными обмотками. К одной из них, имеющей нулевой вывод, подключена силовая часть привода, а ко второй - обмотка возбуждения ОВ ( через выпрямитель VD) и блок питания БП, от которого питается схема управления. Обмотка ОВ тахогенератора получает питание от стабилизатора напряжения СН. [2]
 |
Принципиальная схема короткозамы. [3] |
Питание электропривода может осуществляться как переменным, так и постоянным током. [4]
Питание электроприводов осуществляется через трансформатор от однофазной сети. [6]
Питание электроприводов линии может быть осуществлено от электрической сети 220 / 380 в или от передвижной электростанции с генератором типа ЕС-91-4с с автоматическим регулятором напряжения. Линия, состоящая из нескольких разборных секций, приспособлена для быстрой перебазировки. [7]
Питание электроприводов клапанов БРУ-К и БРУ-Б резервируется в аварийных ситуациях питанием от аккумуляторных батарей. [8]
Питание электроприводов постоянного тока осуществляется от цеховых преобразовательных агрегатов по системе: генератор - двигатель, магнитный усилитель - двигатель, магнитный усилитель - выпрямитель - двигатель, с использованием управляемых и неуправляемых кремниевых выпрямителей. Последние два типа привода встраиваются в шкафы управления механизмами. [9]
Питание электроприводов основных и вспомогательных механизмов станка и управление ими осуществляются посредством пускорегулирующей аппаратуры, расположенной на пультах и в шкафах управления. В последних находится и аппаратура защиты. [10]
Для питания электроприводов в основном используется напряжение 380 и 660 В. [11]
Для питания электроприводов станков используются следующие источники электроэнергии: высоковольтная электрическая линия для электрических буровых установок и автономная электростанция для установок, предназначенных для неэлектрифицированных районов. Электродвигатели на каждой конкретной установке должны, как правило, выполняться на одинаковое напряжение. [12]
Если для питания электропривода постоянного тока прокатного стана используются не машинные, а ионные или тиристорные преобразователи, то в сети переменного тока возникают резкопеременные режимы. Это объясняется тем, что набросы нагрузки не демпфируются инерционными массами машинного преобразователя и передаются непосредственно в сеть переменного тока. Так, например, испытания ионного электропривода блюминга 1150, проведенные Ленинградским отделением ВНИИПроектэлектромонтаж и ЛПИ им. [13]
 |
Характеристика устройств управления мостовыми и козловыми кранами. [14] |
Номинальное напряжение питания электроприводов кранов-составляет 220, 380, 400, 415 и 440 В, напряжение цепей управления 15 В, ток контакторов тележки главного подъема 20 А. [15]
Страницы: 1 2 3 4