Питание - нагревательный элемент
Cтраница 1
 |
Электрические сушильные шкафы. а-шкаф Jft 0. б-шкаф Ш-006. [1] |
Питание нагревательных элементов производится от электросети. [2]
 |
Схема подогревателя ПВБ-40. [3] |
Питание нагревательных элементов осуществляется от сети переменного тО Ка напряжением 220 в, потребляемая ими мощность составляет 350 - 400 вт на каждый элемент. Баки подогревателя находятся в нижней части двигателя, причем бак для воды сообщается трубкой с системой охлаждения дизеля, а бак для масла - с маслом в картере дизеля. Подогреватели этих агрегатов рассчитаны на постоянное поддержание дизеля в подогретом состоянии. При понижении температуры воды и масла в дизеле до 30 - 35 С срабатывает датчик и через реле включает подогреватель. Подогретая вода за счет изменения своего удельного веса поднимается из подогревателя по трубам в систему охлаждения дизеля, а более холодная вода из дизеля опускается и поступает в подогреватель. Нагретое масло из подогревателя поступает в картер дизеля, а более холодное масло перетекает из картера в подогреватель. После нагрева воды и масла в дизеле до температуры 40 - 45 С, датчик через реле выключает подогреватель. Когда вода и масло остынут до температуры 30 - 35 С, датчик снова включит подогреватель, и весь цикл повторится. [4]
Питание нагревательных элементов производится от электросети. [5]
Для питания нагревательного элемента подается напряжение 10 - 36 в, которое позволяет применять провода для нагревателей большего диаметра, чем при питании от напряжения сети 220 в, и кроме того, менее опасно. [6]
 |
Печь для пайки деталей в водороде. [7] |
Цепь питания нагревательного элемента состоит из автотрансформатора АТР и двух понижающих трансформаторов Тр и Tpz, вторичные обмотки которых соединены последовательно на общее напряжение 20 в. Цепь питания нагревательного элемента включается контактором ПМ. Цепь этого контактора блокируется контактами реле РП, которое замыкает цепь после срабатывания реле времени РВТ, после чего контактор ПМ может сработать, и цепь его будет включена. Микроконтакт механизма выдержки температуры служит для периодического включения контактора ПМ до тех пор, пока не сработает реле РВТ и реле РП. [8]
 |
Печь для пайки деталей в водороде. [9] |
Цепь питания нагревательного элемента состоит из автотрансформатора АТР и двух понижающих трансформаторов Тр и Tpz, вторичные обмотки которых соединены последовательно на общее напряжение 20 в. Цепь питания нагревательного элемента включается контактором ПМ. Цепь этого контактора блокируется контактами реле РП, которое замыкает цепь после срабатывания реле времени РВТ, после чего контактор ПМ может сработать, и цепь его будет включена. Микроконтакт механизма выдержки температуры служит для периодического включения контактора ПМ до тех пор, л ока не сработает реле РВТ и реле РП. [10]
При прекращении питания нагревательного элемента ртутного насоса более чем на 3 мин. [11]
Лампа HL загорается при включении цепи питания нагревательного элемента. [12]
 |
Электрический утюг УЭ-8 с терморегулятором. [13] |
Контакты, в свою очередь, размыкают электрическую цепь питания нагревательного элемента. Снижение температуры подошвы утюга, а заодно и биметаллической пластинки, возвращает пластинку постепенно в первоначальное положение, освобождая электрические контакты, и вновь происходит включение нагревательного элемента в цепь электрического питания. Сигнальная лампочка включена в электрическую схему терморегулятора. [14]
 |
Блок питания группового оборудования. [15] |
Страницы: 1 2 3