Питание - гидросистема
Cтраница 3
Буровой станок СКБ-7 состоит наследующих основных узлов: рамы /, станины 2, раздаточной коробки 5, лебедки 7, тормоза 6, вращателя с гидропатронами 4, кожуха механизма захвата 3, блока питания гидросистемы и пульта управления. [31]
Буровой станок СКБ-7 ( рис. 1.7) состоит из следующих основных узлов: рамы, станины, раздаточной коробки, лебедки, тормоза, вращателя с гидропатронами, автоматических захватов с цилиндром перемещения, блока питания гидросистемы и пульта управления; кроме того, имеются шкафы: реверсивный - для управления электроприводом станка, нереверсивный - для управления электроприводом промывочного насоса и релейный - плавнорегулируемого тиристорного электропривода ТП 1200 / 2000 - УЗ. [32]
При падении давления в полости аккумулятора до заданного нижнего уровня пружины 7 сместит поршень 6 вправо, и как только клапан 8 будет снят со стержня 9, в полости поршня 6 упадет давление, и золотник 11 под действием пружины 10 перекроет канал, соединяющий насос с баком, и насос снова переключится на питание гидросистемы. [33]
 |
Базирование и закрепление крупногабаритных деталей в блоках. [34] |
Количество гидроблоков зависит от габаритов обрабатываемой детали. Питание гидросистемы осуществляется от компактной гидроустановки, обслуживающей группу станков. [35]
 |
Гидравлическая схема управления участка автоматической линии. [36] |
На рис. IX-3 представлена гидравлическая схема управления участка автоматической линии. Питание гидросистемы осуществляется насосами / и 2, которые управляются разделительной панелью 3 с электромагнитным золотником разгрузки. [37]
Питание гидросистемы осуществляется двумя насосами, имеющими общий вал. Насос HI имеет производительность 100 л / мин, а насос Я2 - 50 л / мин. [38]
Возвратно-поступательное перемещение ползуна ( рис. 115) производится гидроприводом. Питание гидросистемы осуществляется двумя насосами, имеющими общий вал. Hacoc / / i имеет производительность ПО л / мин, а насос Н2 - 50 л / мин. [39]
Возвратно-поступательное перемещение ползуна ( рис. 115) производится гидроприводом. Питание гидросистемы осуществляется двумя насосами, имеющими общий вал. [40]
Погрузчик оборудован тремя автономными гидравлическими системами для обслуживания соответственно коробки передач, рабочего оборудования и рулевого управления. Для питания гидросистем рабочей жидкостью и обеспечения ее необходимого запаса на погрузчике с двух сторон под кабиной размещены три бака, сваренные из листовой стали. При этом справа расположен бак гидросистемы рабочего оборудования, а слева - баки двух других гидросистем. Последние имеют общий корпус, разделенный перегородкой, причем передний от ковша бак принадлежит гидросистеме рулевого управления, а задний - гидромеханической коробке перемены передач. Наличие у баков масломерных стекол позволяет наблюдать фактические уровни рабочей жидкости в них. [41]
Гидроусилитель ( рис. 136, б) состоит из механизма усилителя, насоса, трубопроводов. Для питания гидросистемы усилителя используется масляный бак гидросистемы автопогрузчика. [42]
Управление всеми агрегатами установок производится рычагами распределителей с пульта управления. В установке С-832 питание гидросистемы осуществляется насосом НТ-98, смонтированным в блоке с коробкой отбора мощности на раздаточной коробке автомобиля. Регистрация и запись данных зондирования производятся двумя самопишущими приборами. [43]
Гидросистема питается от насосной установки. Масло поступает из маслобака и используется для питания гидросистемы станка и для распора гидростоек крепи при монтаже комплекса. [44]
Величину радиального зазора между плунжером и гильзой золотника выбирают из двух взаимно противоречивых требований: обеспечения минимальной величины силы трения при смещении плунжера и обеспечения линейности характеристик, малых непроизводительных расходов жидкости и высокого коэффициента полезного действия. Его величина обычно составляет 2 - 8 мкм и зависит от выбранных фильтрующих устройств в цепи питания гидросистемы. [45]
Страницы: 1 2 3 4