Cтраница 5
Эти двигатели обычно выполняют как трехфазные, но рассчитывают их так, чтобы при определенной схеме включения обмоток с использованием конденсатора можно было обеспечить достаточно хорошие характеристики и при работе от однофазной сети. Обычно при однофазном питании двигатели имеют несколько худшие рабочие и пусковые характеристики. [61]
Сходные условия создаются у трехфазного двигателя при перегорании предохранителя в одной из фаз. В таких условиях однофазного питания трехфазный двигатель продолжает работать. При этом во избежание сильного нагрева двух обмоток, остающихся включенными, необходимо, чтобы нагрузка двигателя не превышала 50 - 60 % номинальной. [62]
Двигатель из режима однофазного питания переходит в двигательный и автоматически по характеристикам С4, С4 и С4 разгоняется до основной скорости опускания груза. [63]
Рассмотренные редукторные двигатели выполняют не только трехфазными, но также и с питанием от однофазной сети. Во всех случаях однофазного питания редукторных двигателей назначением конденсаторов в одной из обмоток статора является создание сдвига фаз между токами обмоток для образования в двигателе эллиптического вращающегося магнитного поля. [64]
При системе тяги на постоянном токе в контактную сеть обычно подают положительный полюс, а в рельсовую сеть отрицательный. При системе тяги на переменном токе используют однофазное питание электрических локомотивов. Система тяги на трехфазном переменном токе не получила распространения из-за большой трудности выполнения двух близко расположенных и изолированных друг от друга фаз контактной сети ( третья фаза - рельсы), что ограничивает и величину напряжения в сети, и скорости движения поездов. [65]
В индукционных системах вращающий момент создается от взаимодействия магнитных полей статора с токами, индуктированными этими полями в роторе. Они фактически являются примитивными электродвигателями переменного тока с однофазным питанием. [66]