Cтраница 5
Повышена плавность подвески автомобиля в результате применения удлиненных передних и задних рессор и заделки концов рессор в резиновые опоры. Использование резиновых опор концов рессор, кроме того, разгружает коренные листы от скручивающих усилий и в сравнении с креплением концов рессор стальными пальцами ( на ГАЗ-51А) позволяет исключить Сточек периодической смазки. [61]
Ввиду плавности функций давления и небольшой необходимой точности обычно требуется небольшое число итераций. [62]