Плавсредство

Cтраница 2

Для обеспечения устойчивости плавсредств при ремонте верхнего по течению двух - или многониточного перехода используют так называемые мертвые якоря-присосы. Как правило, их изготовляют из бетонных блоков в форме четырехгранной усеченной пирамиды. Они примерно на 30 % дешевле чугунных якорей одинаковой массы. [16]

Применяется для изготовления плавсредств, морского спасательного оборудования. [17]

Амфибийная буровая установка на воздухоопорных гусеницах. [18]

АБУ на базе санно-гусеничного плавсредства ( рис. 8) представляет собой стальной корпус скеговой формы. Между скегами расположены 2 резинотканевые гусеницы, в которые подается воздух под давлением от вентиляторов. Гусеницы приводятся в движение барабанами от приводного двигателя. При работе вентиляторов за счет надувных плиц, расположенных на гусенице, бортовые скеги поднимаются над грунтом, что при перемещении гусеницы дает возможность установке перемещаться по грунту. Движение на воде обеспечивается также гусеницей. [19]

Приемы тушения пожара на судах. [20]

Спасатели, усиленные плавсредствами ( катерами, мотолодками и др., выделенными по плану взаимодействия с предприятиями речного или морского транспорта, рыболовецкими колхозами и совхозами), а также вертолетами, привлекаются к непосредственному спасению людей и эвакуации их из затопленных мест. Для обеспечения посадки и высадки людей оборудуют временные причалы, а плавсредства обеспечивают сходнями. Подготавливают и другие приспособления, предназначенные для снятия людей с полузатопленных зданий, сооружений, деревьев н других предметов. [21]

Схема сил, действующих на вышку. [22]

Нагрузки от вертикальной качки плавсредства учитывают путем введения коэффициента перегрузки г, увеличивающего расчетные нагрузки на участках вышки и оборудования. [23]

Для оказания экстренной помощи плавсредствам и береговым объектам при пожаре, доставке боевого расчета, пожарного оборудования, огнетушащих веществ, а также для подачи воды к месту пожара применяют пожарные суда. В зависимости от района плавания пожарные суда делятся на морские и речные. [24]

На вспомогательных судах, плавсредствах и на объектах, на которые не распространяются требования в: олной негорючести изоляционных материалов, могут применяться плиты асбодревесные, пробковые и экспанзит. [25]

Судовая конструкция теплоизоляции из плиточных материалов. [26]

На вспомогательных судах, плавсредствах и на объектах, на которые не распространяются требования полной негорючести изоляционных - материалов, могут применяться асбодревесные и пробковые плиты и экспанзит. [27]

Области применения нефтяных органических вяжущих для закрепления грунтов. [28]

Укладывается в размытые траншеи с плавсредств или насыпных дамб. Комплектуется бункерным устройством или технической документацией на его изготовление. [29]

Определение отрицательной и положительной плавучести для трубопровода. [30]

Страницы: 1 2 3 4