Плакирование - лист
Cтраница 1
Плакирование листов из алюминиевых сплавов слоем припоя облегчает процесс подготовки под пайку и пайку многих изделий. Для плакирования обычно применяют припои типа силумин. [1]
Плакирование листов из алюминиевых сплавов слоем припоя существенно облегчает процесс подготовки под пайку и пайку многих изделий. Для плакирования обычно применяют силумин. [2]
 |
Конструкция пакета с использованием в качестве пластин предварительно прокатанного биметаллического листа ( по патенту Крезо. [3] |
Обычный способ плакирования листов путем прокатки двойного пакета, описанный выше, не пригоден для получения весьма толстых листов, так ка № для обеспечения достаточной прочности и надежности соединения слоев требуется 5 - 7-кратное высотное обжатие пакета. При получении листов толщиной 100 - 250 мм это приведет к необходимости прокатки очень толстого пакета, что лимитируется существующими конструкциями прокатных станов. [4]
Значительный интерес представляет плакирование листов обычной углеродистой стали нержавеющей или жаростойкой высоколегированной сталью. Плакированный лист обладает химической стойкостью высоколегированной стали, лучшей теплопроводностью и способностью к деформациям, чем сплошной лист той же толщины из высоколегированной стали. Толщина плакировочного слоя составляет 8 - 20 % общей толщины листа. [5]
Наконец, сваркой взрывом можно плакировать листы практически любых толщин, применяя непосредственно плакирование листа нужных размеров, или получая биметаллическую заготовку, подвергаемую дальнейшей прокатке. [6]
Листы, плиты и трубы из сплавов Д16, Д1 и др. плакируются тонким слоем чистого алюминия а В95 - сплавом алюминия с 1 % Zn. Плакирование листов и плит производится в процессе горячей прокатки. Толщина плакирующего слоя составляет не менее 7 5 % от толщины листа для листов толщиной 0 3 - 0 7 мм, 4 % - для листов толщиной 0 8 - 1 9 мм и 2 % - для листов толщиной 2 мм и более. [7]
Для применения в морских и тропических условиях они не рекомендуются. Для плакирования листов из сплавов типа дуралюмин применяют чистый алюминий, а для плакирования листов из сплавов типа В95 - сплав алюминия с 1 % цинка. [8]
Для применения в морских и тропических условиях они не рекомендуются. Для плакирования листов из сплавов типа дуралюмин применяют чистый алюминий, а для плакирования листов из сплавов типа В95 - сплав алюминия с 1 % цинка. [9]
 |
Способ ремонта вкладышей подшипников скольжения.| Фрагмент реализации способа восстановления разъемных подшипников с вкладышами. [10] |
При этом предполагается выполнение следующих операций: изготовление ремонтного вкладыша; плакирование взрывов вкладыша ( или листа для штамповки вкладыша) дополнительным материалом, свариваемым с материалом подшипника; расточка подшипника; снятие в плоскостях разъема по образующим постелей подшипника; приваривание вкладыша к подшипнику по фаскам; окончательная обработка отверстия подшипника до минимального размера. Возможны два варианта реализации способа: изготовление ремонтного вкладыша, а затем его плакирование; плакирование листа для штамповки вкладыша дополнительным материалом, свариваемым с материалом подшипника, а затем изготовление вкладыша. [11]
Для защиты высокопрочных сплавов наиболее широко применяют плакирование. В качестве плакирующего слоя используют чистый алюминий или сплав алюминия с 1 % Zn. Толщина плакирующего слоя составляет от 2 до 7 5 % от толщины основного металла. Плакирование листов и плит происходит в процессе горячей прокатки, для производства труб с внутренней плакировкой применяют полые слитки, в которые вставляют трубу из алюминия. При прессовании слой алюминия прочно приваривается к основному металлу. Плакирующий слой является обычно анодным по отношению к сердцевине, поэтому его защитное действие носит не только изолирующий, но и электрохимический характер, в результате чего даже те участки алюминиевого сплава, на которых плакировка нарушена, защищены от коррозии. [12]
Страницы: 1