Cтраница 3
Объем работ планируется на основе заявок. Увязка заявок с производственными возможностями цеха ( участка) и планирование равномерной загрузки оборудования и рабочих бригад осуществляется в ОГЭ, который рассматривает заявки и устанавливает очередность и сроки их выполнения. План изготовления запасных частей необходимо составлять в ОГЭ исходя из плана ремонта и необходимости пополнения склада запасных частей. Все запасные части, изготовляемые энергоремонтными цехами ( участками), должны поступать только на склад запасных частей. Это обеспечивает накопление данных о сроках службы отдельных деталей и возможность использования этих данных для планирования объема и себестоимости ремонтов. [31]
Цех-автомат состоит из отдельных автоматических линий, соединенных вместе с помощью транспортных устройств. Все технологические процессы здесь автоматизированы. При плане изготовления 30 млн. карданных подшипников в год экономия составляет около 4 тыс. т металла, при этом в новом цехе-автомате высвободилось 500 рабочих, производительность труда производственного рабочего выросла в 2 6 раза. [32]
Для организации комплектных поставок необходима тесная связь машиностроительных и научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро с научно-исследовательскими и проектными организациями заказчиков; информация машиностроителей о запросах потребителей и их перспективных разработках должна помочь специализировать НИИ и КБ на разработке определенных видов оборудования. Так, в профилированных по технологическому признаку НИИ и КБ в системе Минхиммаша созданы отделы проектирования комплексного оборудования, которые размещены и действуют непосредственно в научно-исследовательских и проектных институтах министерств-потребителей. В этих отделах работают не только специалисты машиностроители, но и технологи химики и нефтяники, что позволяет лучше координировать планы изготовления и комплектной поставки оборудования, согласовывать технические задания на новую технику, закладываемую в проекты. [33]
До этого года производство было ограничено недостатком подходящего фабричного оборудования. Первые тракторы были изготовлены на Дирборнской фабрике, которая служит нам теперь опытной станцией. Она была недостаточно велика для того, чтобы давать экономию, возможную при большом производстве, а также не могла быть удобно расширена, поэтому возник план изготовления тракторов на Ривер-Ружской фабрике, а она до этого года еще не была развернута для полного производства. [34]