Cтраница 1
Планы перевозок грузов в последующих пунктах именуются планами перевозок. [1]
План перевозок грузов маршрутами в целом по дороге и по родам грузов утверждает начальник дороги и объявляет начальникам отделений дороги вместе с развернутыми планами перевозок. [2]
План перевозок грузов и пассажиров является исходной базой для разработки всего плана железнодорожного транспорта. В нем наиболее полно отражается зависимость объема перевозок от работы основных отраслей народного хозяйства, связь плана транспорта со всем народнохозяйственным планом. [3]
План перевозок грузов по железной дороге, в отличие от плана по сети, включает не только отправление грузов на дороге, но и прием грузов с соседних дорог. В соответствии с этими данными разрабатывают грузовые потоки по дороге и грузооборот. В плане перевозок пассажиров расчетно определяют количество пассажиров в пределах дороги. На основании этих данных разрабатывают все остальные разделы плана эксплуатационной деятельности дорог. Эксплуатационные расходы ( за некоторым исключением) исчисляют в границах дороги. Заработную плату локомотивных бригад определяют в границах участков обращения локомотивных бригад, а затраты на топливо и ремонт локомотивов устанавливают в границах участков обращения локомотивов. [4]
Планы перевозок грузов должны удовлетворять потребности страны в перевозках. В связи с этим Устав подчеркивает необходимость соблюдения министерствами и ведомствами-грузоотправителями и Министерством путей сообщения плановой дисциплины и государственных интересов при составлении и выполнении планов перевозок. [5]
План перевозок грузов и пассажиров по железным дорогам является основой для составления всех остальных разделов транспортного плана: эксплоатации, капитального строительства, капитального ремонта, промышленного производства, финансового и по труду. [6]
План перевозок грузов, наряду с другими показателями, устанавливает также неравномерность перевозок по направлениям. Эта неравномерность измеряется коэффициентом обратности. [7]
Планы перевозок грузов железнодорожным транспортом разрабатываются на основе планов промышленного и сельскохозяйственного производства, капитального строительства, заготовок сельскохозяйственных продуктов, материально-технического снабжения, товарооборота и обосновываются экономическими расчетами. [8]
Планы перевозок грузов по железнодорожным линиям узкой колеи, без выхода на станции железных дорог широкой колеи, утверждаются начальниками железных дорог. [9]
Планы перевозок грузов железнодорожным транспортом разрабатываются на основе планов промышленного и сельскохозяйственного производства, капитального строительства, заготовок сельскохозяйственных продуктов, материально-технического снабжения, товарооборота и обосновываются экономическими расчетами. [10]
Планы перевозок грузов по железнодорожным линиям узкой колеи, без выхода на станции железных дорог широкой колеи, утверждаются начальниками железных дорог. [11]
План перевозок грузов завода тем или иным видом транспорта общего пользования является составной частью государственного плана перевозок со всеми вытекающими из этого обязательствами промышленного предприятия. [12]
Изменение плана перевозок грузов по клиентуре не влечет за собой изменение общего плана перевозок грузов по автотранспортному предприятию. [13]
Выполнение плана перевозок грузов в контейнерах отмечается в учетной карточке формы ГУ-1. Эти карточки ведут работники станций для каждого грузоотправителя отдельно в одном или по требованию последнего в двух экземплярах. В этом случае один экземпляр находится на станции, другой - у грузоотправителя. По окончании отчетных суток карточку должны подписать грузоотправитель и начальник станции. Отказ грузоотправителя от подписи учетной карточки оформляют актом общей формы. Выполнение плановой нормы погрузки за декаду рассчитывают сопоставлением числа контейнеров, предусмотренных декадным заданием и фактически погруженных. Недогруз по вине дороги определяется разностью между числом контейнеров, предусмотренных декадным заданием и фактически поданных дорогой под погрузку за декаду; по вине грузоотправителя - разностью между количеством поданных дорогой и фактически погруженных грузоотправителем контейнеров за декаду. [14]
Выполнение плана перевозок груза автотранспортное предприятие учитывает по данным выполнения заказов клиентуры на перевозку груза автомобильным транспортом. [15]