План - проведение - испытание
Cтраница 1
План проведения испытаний на надежность определяет методику, по которой находят объем выборки п, продолжительность испытаний Ти, критерии приемки или браковки изделия. [1]
 |
Схема обвязки устья скважины при испытании с помощью испытателя пластов. [2] |
Составляются план проведения испытания и схема обвязки устьевого оборудования, которые утверждаются объединением и согласовывается с соответствующими инспекциями. В схеме обвязки и плане работ приводятся соответствующие узлы и оборудование, включенные в компоновку ОП. На большинстве буровых испытание проводят с вертлюгом на устье или обычной промывочной головкой. [3]
Ясно, что план проведения испытаний АлСУ составляют точно так же, как матрицу планирования в факторном эксперименте. [4]
Существует целый ряд критериев оптимальности планов проведения многофакторных испытаний. [5]
Кроме того, персоналу подразделений эксплуатации и обеспечения АСУ нужно ознакомиться с теми частями плана проведения испытаний программы и методик испытаний, которые их касаются. [6]
Для того чтобы знать технические возможности водопроводных сетей, их периодически проверяют на водоотдачу. Работники пожарной охраны совместно с работниками водопроводной службы подготавливают и проводят ряд организационных мероприятий: готовят совместный приказ о подготовке и проведении испытаний; предусматривают составы комиссий; определяют порядок материально-технического обеспечения, методы испытания, заготавливают необходимые документы - бланки, графики, таблицы. Разрабатывают план проведения испытания с указанием конкретных мероприятий, выполнение которых необходимо в процессе испытания водопроводных сетей, проводят инструктаж всех привлекаемых к работе по проверке водопроводной сети. После чего в часы максимального водоотбора ( 8 - 9 ч утра) с использованием пожарных гидрантов проверяют водопровод на водоотдачу, снимая с помощью контрольно-измерительных приборов все необходимые параметры работы водопроводной сети. [7]
На этапе планирования и подготовки испытаний значительное внимание должно быть уделено получению всей необходимой документации. Сюда относятся в первую очередь технические условия и чертежи изделия, так как именно в этих документах содержатся основные критерии, которые должны проверяться и определяться в процессе испытаний. Эта техническая документация должна поступить своевременно, чтобы можно было изготовить изделия для испытаний. Хотя для контроля за ходом испытаний будет назначена группа от конструкторского подразделения, руководство программой испытаний должно независимо следить за отработкой и поступлением технической документации и постоянно пересматривать планы проведения испытаний с целью компенсации неизбежных задержек поступления документации. [8]
Следует отметить, что темпы совершенствования сложных систем, имеющих сравнительно высокие показатели безотказности и долговечности, значительно опережают развитие методов испытаний. При современном состоянии теории испытаний на надежность возникла ситуация, при которой существующие методы испытаний не позволяют в короткие сроки получать необходимые сведения о надежности и работоспособности исследуемых объектов. Применяемый для обработки результатов испытаний на надежность математический аппарат зачастую не увязывают с методикой испытаний. Современные планы испытаний на надежность малоэффективны вследствие большой длительности эксперимента и большого количества необходимых объектов. Планы проведения многофакторных испытаний на надежность реализуются в недостаточной мере. [9]
Следует отметить, что темпы совершенствования сложных систем, имеющих сравнительно высокие показатели безотказности и долговечности, значительно опережают развитие методов испытаний. При современном состоянии теории испытаний на надежность возникла ситуация, при которой существующие методы испытаний не позволяют в короткие сроки получать необходимые сведения о надежности и работоспособности исследуемых объектов. Применяемый для обработки результатов испытаний на надежность математический аппарат зачастую не увязывают с методикой испытаний. Современные планы испытаний на надежность малоэффективны вследствие большой длительности эксперимента и большого количества необходимых объектов. Планы проведения многофакторных испытаний на надежность реализуются в недостаточной мере. [10]
Вероятно, контроль этих испытаний вызывает наибольшие трудности. Инженерные подразделения генерального подрядчика часто придерживаются такого мнения, что поскольку контракт заключается на выполнение определенной работы в целом, то они не вправе вмешиваться в решение субподрядчиками таких вопросов, как выбор элементов или узлов схем. В других случаях инженеры генерального подрядчика и хотели бы быть в курсе таких вопросов, но условиями контракта не всегда предусматривается представление субподрядчиками подробного перечня и обоснования применения нестандартных элементов. Особенно это относится к предварительному согласованию планов проведения испытаний элементов и связанных с этим затрат. [11]
Страницы: 1