Cтраница 3
Единый технологический процесс используется при составлении сменного плана для определения порядка работы с вагонами общесетевого парка и норм времени на выполнение отдельных операций по обработке вагонов. Графиками движения руководствуются при определении в сменном плане времени формирования передач и маршрутов для отправления на внешнюю сеть, а также времени подачи вагонов к грузовым фронтам, обслуживаемым по графику, увязанному с графиком движения поездов. [31]
Количество поездов, назначаемых к отправлению по сменному плану, должно соответствовать установленным ниткам графика, предусмотренным в суточном плане. При отмене в связи с неподходом транзитных поездов с других отделений из числа объявленных суточным планом их нитки, как правило, должны использоваться для отправления поездов своего формирования. [32]
Отправление поездов по диспетчерскому расписанию предусматривается в сменных планах. Приказ о порядке их следования передается начальной и конечной станциям участка и диспетчеру соседнего участка не позднее чем за 30 мин до отправления, а также машинисту поезда. [33]
Так как основной задачей оперативного управления является выполнение сменного плана добычи руды с содержанием в ней металла определенного уровня, автосамосвалы перераспределяются между экскаваторами также и в том случае, когда объем добытой руды требуемого сорта на рассматриваемый момент времени меньше, чем установлено плановым заданием для данного периода. [34]
Задания на маневровую работу в общем виде включаются в сменный план работы станции. Распоряжается маневровой работой маневровый диспетчер, а непосредственно руководит ею составитель. На станциях, имеющих два-три локомотива, руководство их работой поручают дежурному по станции или парку. Работу сортировочных систем на двусторонних станциях координирует станционный диспетчер. [35]
Оперативное руководство грузовой работой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов возложены на сменных командиров - маневровых диспетчеров, сменных инженеров ( старших техников) по грузовой и коммерческой работе и дежурных по станции. [36]
Оперативное руководство грузовой работой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов возложены на сменных командиров - маневровых диспетчеров сменных инженеров ( старших техников) по грузовой и коммерческой работе и дежурных по станции. На станциях с большим объемом грузовой работы ведутся графики исполненной работы. [37]
Календарное планирование включает составление месячных, декадных и даже суточных и сменных планов перевозок. Сменно-суточные планы, как правило, составляются в разрезе отдельных маршрутов, с указанием видов груза, пунктов отправления и приема грузов, времени начала и окончания перевозок. [38]
Работники станции формируют и отправляют поезда в соответствии со сменным планом и графиком движения. Вагоны ставят в поезда в соответствии с планом формирования, который разрабатывает и утверждает МПС. План формирования предусматривает наиболее рациональное распределение сортировочной работы между станциями с учетом их технической оснащенности и максимальной дальности пробега вагонов без переработки. Вносить изменения в план формирования для внутридорожных назначений имеет право начальник службы движения, для междорожных назначений - начальник Главного управления движения МПС. Станция, допустившая нарушение плана формирования, несет материальную ответственность за каждый неправильно сформированный поезд. [39]
При изменении оперативной обстановки на станции для обеспечения большей реальности сменный план периодически корректируется. Как правило, план подлежит корректировке два раза в течение смены. [40]
Установив объем и характер предстоящей работы, дежурный мастер составляет сменный план работы бригад грузчиков и механизаторов, проводит производственный инструктаж. Мастер руководит расстановкой рабочих и средств механизации по грузовым фронтам, следит за соблюдением установленных сроков погрузки и выгрузки вагонов и автотранспорта. Он контролирует правильное размещение грузов в вагонах и на складах, обеспечение установленных технических норм загрузки вагонов и автомобилей, принимает меры к недопущению случаев повреждений подвижного состава, погрузочно-разгрузочных машин и складских устройств. [41]
Исходя из общезаводской производственной программы, каждый цех завода имеет свой годовой, месячный, суточный и сменный план выпуска продукции. Задачей администрации цехов является своевременное обеспечение рабочих мест сырьем, материалами, энергией и другими условиями, необходимыми для успешного выполнения производственного плана. [42]
Учет выполнения работ на операциях технологического процесса фиксирует фактические отклонения от сменного плана как в сторону перевыполнения, так и недовыполнения, чем готовит условия для корректировки плана на следующую смену. При этом также производится контроль за окончанием обработки информации каждого вида на всех операциях технологического процесса, что является очень важным при параллельно-последовательном способе обработки. [43]
Разбор работы станции за смену производится на основании данных о выполнении сменного плана, графика станционного диспетчера, настольного журнала движения поездов, книги расчлененного простоя вагонов и другой станционной отчетности. [44]
Информация о поездах, вагонах и грузах служит для составления и корректировки суточных и сменных планов работы железнодорожных цехов. На промышленном транспорте используется информация о подходе вагонов и грузов с внешней сети и внутризаводская информация. [45]