Cтраница 1
Оптимальный план перевозок следует искать только среди множества опорных планов. [1]
Оптимальный план перевозок нужно искать только среди множества опорных планов. [2]
Оптимальный план перевозок следует искать только среди множества опорных планов. [3]
Оптимальный план перевозок нужно искать только среди множества опорных планов. [4]
Определить оптимальный план перевозок тех же грузов а и Ь при коэффициенте взаимозаменяемости а2 и следующих данных о трех поставщиках и двух потребителях. [5]
Определить оптимальный план перевозок тех же грузов при коэффициенте взаимозаменяемости а 2 и следующих данных о трех поставщиках и двух потребителях. [6]
Для расчета оптимального плана перевозок широко применяются математические методы и ЭВМ. [7]
Для нахождения оптимального плана перевозок необходимо уметь оценивать полученный план на оптимальность. [8]
При этом для оптимального плана перевозок в случае положительных du во всех неравенствах из (1.16) достигаются равенства. [9]
В Министерстве заготовок СССР разрабатываются оптимальные планы перевозки муки, крупы и комонкор-мов. Эти задачи решаются в министерствах заготовок РСФСР, Казахской ССР, Украинской ССР, Узбекской ССР, Белорусской ССР, Латвийской ССР и IB ряде областей. [10]
Числа в клетках табл. 4.10 представляют собой оптимальный план перевозок продукции. Число, стоящее в клетке на пересечении последней строки и последнего столбца, означает поставку четырех единиц продукции от третьего поставщика к фиктивному потребителю. Реально это означает, что четыре единицы продукции будут не востребованы и останутся у третьего поставщика невывезенными. Причем это происходит не из-за его большой мощности, а из-за его большой удаленности от потребителей, а следовательно, невыгодности по сравнению с более близкими первым и вторым поставщиками. [11]
Общая постановка транспортной задачи состоит в определении оптимального плана перевозок некоторого однородного груза из т пунктов отправления А, Аг... При этом в качестве критерия оптимальности обычно берется либо минимальная стоимость перевозок всего груза, либо минимальное время его доставки. Рассмотрим транспортную задачу, в качестве критерия оптимальности которой взята минимальная стоимость перевозок всего груза. Обозначим через сц тарифы перевозки единицы груза из г - го пункта отправления в / - и пункт назначения, через а, - запасы груза в i - м пункте отправления, через bj - потребности в грузе в у - м пункте назначения, а через кц - количество единиц груза, перевозимого из ( - го пункта отправления в у - й пункт назначения. [12]
В главе 4 Транспортная задача рассмотрена задача оптимального плана перевозок груза из пунктов изготовления в пункты потребления, причем, рассматривается как закрытая, так и открытая модель задачи. Приводится метод решения транспортной задачи с помощью вычислительной техники. [13]
Сбалансированность и специальная структура ограничений транспортной задачи обусловливают важное свойство оптимального плана перевозок: его следует искать только среди множества опорных планов. Опорным называется такой план, в котором количество ненулевых перевозок равно сумме количеств поставщиков и потребителей минус единица. [14]
В задачах с нарушенным балансом может встречаться дополнительное требование к оптимальному плану перевозок. [15]