Технический план - работа
Cтраница 1
Технический план работы вання перевозок. [1]
Технический план работы цистерн, полувагонов и изотермических вагонов является частью общего технического плана и поэтому по всем элементам должен быть с ним увязан. [2]
Технический план работы изотермических вагонов составляется аналогичным порядком. [3]
Технический план работы парка полувагонов имеет целью обеспечить правильное и наиболее рациональное использование этого вида подвижного состава. [4]
 |
Сводная шахматка плана перевозок. [5] |
Технический план работы сети железных дорог включает нормы и показатели для всего рабочего парка вагонов и, кроме того, отдельно для цистерн, полувагонов, крытых, платформ и изотермических вагонов. В состав сетевого технического плана, составляемого Министерством путей сообщения, включаются следующие показатели по дорогам и сети в целом. [6]
 |
Расчетная таблица передачи груженых вагонов через Чулымскую на запад ( на Омскую ж. д. [7] |
В технический план работы полувагонов включаются: задания по погрузке в полувагоны всего, в том числе по роду грузов ( уголь, руда, кокс, флюсы и др.) и по назначениям, по выгрузке и регулировке порожних полувагонов; по передаче груженых и порожних полувагонов между дорогами; нормы рабочего парка ( с выделением порожних, местного груза и транзита) и оборота полувагонов. [8]
В технической части разрабатываются месячные технические планы работы дорог и округов, осуществляется контроль за количественным и качественным выполнением плана маршрутизации нефтеперевозок, проверяется состояние маршрутов, проследовавших контрольные пункты ( по сообщениям этих пунктов), и ведется учет перевозок специальных грузов и контроль за их продвижением. [9]
Эти данные используются МПС для составления технического плана работы сети, в частности, для установления размеров приема и сдачи вагонов по стыковым пунктам дорог и плана регулирования вагонных парков по дорогам. [10]
Начальники дорог на основании технического плана, полученного из министерства, разрабатывают технический план работы отделений. [11]
На основе плана перевозок грузов и пассажиров Министерство путей сообщения ежемесячно разрабатывает технический план работы сети дорог, этот план устанавливает задания и основные качественные показатели работы для каждого подразделения. Задания и нормы технического плана являются основой для составления суточных и сменных планов работы. Обязанности, права и ответственность железных дорог, а также предприятий, организаций, учреждений и граждан, пользующихся железнодорожным транспортом, определены Уставом железных дорог Союза ССР. Устав также регламентирует порядок составления и выполнения плана железнодорожных перевозок, основные условия перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, эксплуатации железнодорожных подъездных путей, а также взаимоотношения железных дорог с другими видами транспорта. [12]
Недоброкачественность заявок может породить, а иногда и вызывает серьезные просчеты в техническом плане работы сети, в расстановке парка подвижного состава по дорогам. Вагоны могут оказаться не там, где в них есть действительная потребность. В условиях огромных территорий Советского Союза исправление просчетов требует длительного времени и вызывает большие излишние затраты. Поэтому повышение реальности заявок имеет особо важное значение. [13]
Данные этого учета служат для оперативного контроля за выполнением государственного плана перевозок и технического плана работы сети, дорог и отделений дорог. [14]
Заказчиком испытания пластов является УБР, которое оформляет с исполнителем ( цромыслово-геофизической конторой) технический план работ по испытанию пластов, в котором содержатся сведения о геологической площади, скважине, компоновке испытательного инструмента и режимах испытания. Исполнитель обязан провести испытания в соответствии с утвержденным планом, получить качественные диаграммы глубинных манометров и интерпретировать результаты испытания. [15]
Страницы: 1 2