Cтраница 2
![]() |
Зависимость трудозатрат на проектирование графическим и макетным методами от общей стоимости проектируемого объекта. [16] |
Макет ситуационного плана используется на самых ранних стадиях разработки проекта. [17]
Преимущество ситуационного плана в рамках риска-менеджмента заключается в том, что лица, реализующие рискованные решения, получают возможность быстро действовать в неблагоприятных условиях. Опираясь на ситуационный план, люди становятся более подготовленными к действиям в непредвиденных ситуациях. Тем самым ситуационные планы являются средством уменьшения неопределенности и оказывают положительное воздействие на деятельность субъектов в условиях риска. [18]
На ситуационном плане наносятся: контуры площадки предприятия, близрасположенных существующих и проектируемых предприятий; населенные пункты; магистральные железные и автомобильные дороги; внешние инженерные сети; источники питания водой и энергией; очистные сооружения; места сброса производственных и хозяйственных вод; отвалы отходов произ-ва и мусора. [19]
На ситуационном плане показываются существующие и проектируемые в районе строительства промышленные предприятия, в том числе предприятия промышленности строительных материалов, месторождения и карьеры местных материалов ( камня, гравия, песка и др.), населенные пункты, автомобильные и железные дороги и транспортные сооружения, инженерные сети и сооружения энергетического назначения, а также характерные топографические данные. [20]
На ситуационном плане выделяются участки трассы со сложными условиями производства линейных работ. На этом этапе также определяется перечень частных потоков ( процессов), подлежащих изображению в сетевой модели. [21]
![]() |
Условные топографические изображения. [22] |
На ситуационном плане трассы показывается жирной линией ось трубопровода и условными топографическими знаками обозначается все, что имеется на местности в пределах плана. [23]
На ситуационном плане ремонтируемого нефтепровода должны быть указаны населенные пункты, насосные станции, узлы связи, линейная арматура, вдольтрассовые дороги, а также жилые полевые городки, сварочные базы, места подготовки изоляционных материалов, пункты технического обслуживания, схемы существующих дорог и подъездных путей. [24]
Тем самым ситуационные планы являются средством уменьшения неопределенности и оказывают положительное воздействие на деятельность субъектов в условиях рынка. [25]
При разработке ситуационного плана вновь проектируемого или реконструируемого предприятия по общему проекту ( схеме) планировки заданного населенного пункта необходимо комплексно решить следующие вопросы: кооперирование и специализацию всех предприятий промышленного узла; рационально и экономично использовать земельную площадь территории; по возможности стремиться к разработке общей схемы водоснабжения и канализации; разработать кратчайшие и удобные транспортные связи всех предприятий с местами расселения трудящихся; учесть возможность перспективного развития всех предприятий промышленного узла; примыкание железных и автомобильных дорог к действующим. [26]
Данные таких ситуационных планов начинают кодировать на перфорированных карточках. [27]
На чертеже ситуационного плана застройки ( см. рис. 185, в) в северной части территории расположен объект ( башня) высотой 10 этажей, рядом с ним-здание 7 этажей и перпендикулярно к нему-четырехэтажное здание. [28]
Примерная форма ситуационного плана фирмы приведена в прил. [29]
При этом выполняется ситуационный план с указанием источников питания ( ТЭЦ, районная подстанция), ГПП и РП, присоединенных к энергосистеме, и основных трасс. Еще более укрупненно решаются вопросы электрооборудования. Фактически, не выполняя чертежей, достаточно по каждому из объектов определить технико-экономические показатели ( см. табл. 10.1 - 10.3) и затем получить электрические показатели по предприятию в целом. [30]