Планирование - капитальный ремонт
Cтраница 2
 |
Коэффициент охвата капитальным ремонтом тракторов1 и двигателей. [16] |
Капитальный ремонт строительных машин и промышленных тракторов производится на заводах союзных и республиканских министерств, и ведомств, осуществляющих капитальное строительство. Планирование капитального ремонта и распределение ремонтных мест по своим заводам производят министерства, в ведении которых находятся эти заводы. [17]
В решении этой задачи ведущее место занимает улучшение центрального звена - планирования. Система планирования капитального ремонта тепловых сетей представляет собой один из функциональных блоков в единой системе эксплуатации и ремонта. В ней техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты являются взаимосвяз-ньши и взаимообусловленными элементами. При этом должна достигаться полная сбалансированность планов с учетом обеспеченности финансовыми ресурсами, производственными мощностями ремонтно-строительных организаций, материально-техническими ресурсами. [18]
Задачи управления предприятием затрагивают в основном аспекты административно-хозяйственной деятельности ГЭС. Это не означает, однако, что представленные задачи не имеют определенной специфики. Специфика отражается прежде всего в задачах планирования капитальных ремонтов оборудования, располагаемой мощности, анализа технико-экономических показателей. Тем не менее особенности большинства задач этого уровня определяются не столько отраслевой принадлежностью предприятия, сколько его размерами, производственной мощностью и ролью в энергосистеме. Поэтому задачи уровня управления предприятием в настоящем учебнике подробно не излагаются. [19]
С первых дней эксплуатации подземных магистральных нефтепроводов происходит постепенное снижение их прочностных и деформационных свойств. Основная же часть действующих магистральных нефтепроводов эксплуатируется более 20 лет. За столь длительный период времени в металле труб под воздействием напряжений, коррозионной среды и водорода неизбежно происходят процессы, снижающие физико-механические показатели стали. Причем степень изменения несущей способности конструкций трубопроводов зависит не только от длительности, но и от условий нагруже-ния в процессе эксплуатации, т.е. от уровня рабочего давления и амплитуды. Поэтому при анализе состояния магистральных трубопроводов, оценке остаточного ресурса и планировании капитального ремонта необходимо учитывать изменения свойств материала труб. [20]
Страницы: 1 2