Cтраница 2
То обстоятельство, что перспективная экономико-математическая модель внутриуправленческих транспортно-экономических связей охватывает два этапа ( первый - 5, второй - 10 лет) и в качестве входной информации использует результаты моделирования современных транспортно-экономических связей, обусловливает тесную взаимосвязь всех видов планирования: долго -, средне - и краткосрочного. Таким образом на уровне территориального управления обеспечивается возможность осуществления непрерывного оптимального планирования нефтеснабжения, в основе которого лежит формирование рациональных внутриуправленческих перевозок нефтепродуктов, а также экономически эффективное использование и развитие объектов нефтебазового хозяйства. [16]
Автоматизация планирования и управлений экономическими процессами в рамках АСУнефтеснаб выдвигает большой комплекс проблем, требующих разработки как основных методических положений, так и практических приемов их реализации на основе использования экономико-математических методов и ЭВМ. Исходя из этих принципов, можно сформулировать следующие положения, которые необходимо учитывать при оптимальном планировании нефтеснабжения отдельного взятого региона. [17]
Нам кажется, что первоочередной задачей является формирование нормативной базы на уровне территориальных управлений, так как именно здесь можно определить территориальный прогноз потребности в нефтепродуктах, изыскать внутренние резервы улучшения деятельности нефтебазового хозяйства и снижения транспортных расходов на осуществление внутриуправленческих перевозок нефтепродуктов. Эта информация является по существу той основой, на базе которой должна формироваться нормативная база оптимального планирования нефтеснабжения по отрасли в целом. [18]
Авторы понимают, что методические и практические вопросы оптимального планирования нефтеснабжения чрезвычайно сложны и многообразны и что в данной работе они рассмотрены далеко не все. Однако предложенные в настоящей работе типовые проектные решения являются первым шагом на пути создания нормативной базы оптимального планирования нефтеснабжения. Полученная на уровне территориальных управлений информация представляет собой первичные информационные совокупности, на основе которых могут быть созданы обобщающие совокупности данных, необходимых для проведения плановых расчетов по главку в целом. Помимо самостоятельного значения, которое такие разработки могут иметь в качестве экономико-математических моделей, используемых в нормативном планировании нефтеснабжения, их анализ позволяет внести определенный вклад в решение проблемы типизации проектов автоматизации управления других подразделений материально-технического снабжения. [19]
В этих условиях создание нормативной базы оптимального планирования нефтеснабжения представляет собой актуальную, но чрезвычайно трудную задачу, связанную с моделированием процесса нефтеснабжения на всех этапах и уровнях планирования, для каждого из которых характерны СБОИ особенности, требующие различных подходов и методов - построения экономико-математических задач. Построение таких моделей требует знаний специалистов высокой квалификации, хорошо освоивших основы планирования и управления народным хозяйством, специфику нефтеснабжения, транспортировки нефтепродуктов и свободно владеющих современными методами экономико-математического моделирования. Разработку нормативной базы оптимального планирования нефтеснабжения целесообразно начинать не с моделирования экономико-математических задач параллельно на всех этапах и уровнях планирования ( что казалось бы может ускорить разработки), а с выделения главного звена. Для него следует не только построить экономико-математические модели задач, но и отработать практические приемы использования полученных нормативов при планировании. [20]
На стадии разработки технических заданий на программирование задач оптимального планирования нефтеснабжения региона для каждой подзадачи созданы массивы входной, выходной и нормативно-справочной информации. Массивы организованы по всем показателям и группам объектов нефтебазового хозяйства и системы нефтеснабжения в целом, сведения о которых используются при решении поставленных задач. В связи с тем, что в настоящей статье описать подробно все информационные массивы, их структуру и характеристику реквизитов не представляется возможным, ниже приводятся массивы входной, нормативно-справочной и выходной информации, соответствующие составу и структуре технических заданий на программирование задач оптимального планирования нефтеснабжения региона. [21]
На текущий период даются фактические и расчетные значения показателей, а на средне - и долгосрочный плановые периоды - их вариантные значения, которые соответствуют максимальной, наиболее достоверной и минимальной потребности народного хозяйства в нефтепродуктах. Показатели рассчитываются по каждой нефтебазе и территориальному управлению в целом. Сравнение при текущем планировании нефтеснабжения расчетных и фактических показателей позволяет выявить имеющиеся на объектах нефтебазового хозяйства внутренние резервы повышения объемов реализации нефтепродуктов и резервы снижения транспортных расходов за счет рационализации внутриуправленческих перевозок нефтепродуктов. Использование показателей нормативной базы при перспективном планировании дает возможность выявить варианты перспективного развития нефтебазового хозяйства района и установить систему основных показателей, соответствующих этим вариантам. Таким образом, приведенный выше комплекс экономико-математических моделей можно рассматривать как алгоритм расчета показателей нормативной базы оптимального планирования нефтеснабжения на уровне территориального управления. Создание нормативной базы оптимального планирования нефтеснабжения невозможно без разработки соответствующей подсистемы АСУнефтеснаба. [22]
Решить перечисленные вопросы во взаимосвязи и взаимозависимости старыми методами анализа невозможно. Нужны новые методы и соответствующая им счетно-решающая техника. Нужен комплекс экономико-математических и статистических моделей, которые могли бы увязать в единое целое и решить поставленные вопросы. Однако чтобы создать этот комплекс математических моделей, необходимо прежде всего выявить и в определенной степени формализовать взаимозависимость рассматриваемых вопросов. Для придания взаимосвязи большей четкости и определенности предлагается разрабатывать общие схемы комплексного планирования нефтеснабжения, схемы информационной связи задач оптимального планирования нефтеснабжения региона и др. Общие схемы дают наглядное представление о взаимосвязи всего комплекса задач оптимизации нефтеснабжения ( с учетом формирования рациональных н транспортно-экономичесхих связей) и последовательности их решения. Таким образом, для осуществления оптимального планирования связей региона должен рассматриваться широкий круг вопросов. Несмотря на то, что эти вопросы взаимосвязаны, решить их в одноЛ задаче не представляется, возможным. Поэтому в настоящем сборнике предусматривается решение нескольких самостоятельных, но связанных между собой потоками информации задач: Прогнозирование потребности народного хозяйства в массовых светлых нефтепродуктах; Оптимальное текущее планирование нефтеснабжения региона; Оптимальное перспективное планирование нефтеснабжения и др. Каждая из перечисленных задач это сложная система, состоящая из нескольких подзадач. Алгоритмы решения подзадач представлены в виде блок-схем, отдельные блоки которых могут быть решены на основе использования экономико-математических моделей. [23]
На текущий период даются фактические и расчетные значения показателей, а на средне - и долгосрочный плановые периоды - их вариантные значения, которые соответствуют максимальной, наиболее достоверной и минимальной потребности народного хозяйства в нефтепродуктах. Показатели рассчитываются по каждой нефтебазе и территориальному управлению в целом. Сравнение при текущем планировании нефтеснабжения расчетных и фактических показателей позволяет выявить имеющиеся на объектах нефтебазового хозяйства внутренние резервы повышения объемов реализации нефтепродуктов и резервы снижения транспортных расходов за счет рационализации внутриуправленческих перевозок нефтепродуктов. Использование показателей нормативной базы при перспективном планировании дает возможность выявить варианты перспективного развития нефтебазового хозяйства района и установить систему основных показателей, соответствующих этим вариантам. Таким образом, приведенный выше комплекс экономико-математических моделей можно рассматривать как алгоритм расчета показателей нормативной базы оптимального планирования нефтеснабжения на уровне территориального управления. Создание нормативной базы оптимального планирования нефтеснабжения невозможно без разработки соответствующей подсистемы АСУнефтеснаба. [24]