Планировка - откос
Cтраница 3
В комплекте с другими землеройными машинами бульдозер используют для разработки недобора грунта в котлованах и траншеях, разравнивания насыпи грунта, подготовки к послойному уплотнению, для планировки откосов насыпей. В период инженерной подготовки территории под застройку бульдозер используют для ликвидации оврагов, заболоченных участков, удаления пней и кустарника, срезки дерна и растительного грунта, профилирования временных грунтовых дорог, подготовки путей движения экскаваторов и монтажных кранов и других работ. [31]
Например, при комплексномеханизированном строительстве автомобильных дорог с помощью машин должны выполняться следующие процессы: расчистка дорожной полосы, постройка земляного полотна, устройство основания и покрытия, поверхностная обработка и планировка откосов. Комплексная механизация строительства магистральных трубопроводов обеспечивается при условии выполнения механизированным способом рытья траншей, их обратной засыпки, погрузки, транспортирования и разгрузки труб, сварки труб ( за исключением монтажных стыков), очистки, изоляции и укладки трубопроводов. [32]
Прицепные грейдеры и автогрейдеры предназначены для выполнения следующих работ: профилирования в равнинной местности грунтовых дорог с устройством боковых канав треугольного или трапецеидального сечения глубиной до 0 6 - 0 7 м; возведения насыпей из боковых резервов высотой до Л 2м; устройства на косогорах дорожного полотна и террас для посадки растений и деревьев; устройства в готовом дорожном полотне корыта для проезжей части дороги; планировки земляного полотна; срезки и планировки откосов выемок и насыпей; перемешивания на дорожном полотне гравия или щебня с вяжущими добавками ( смешение на месте); перемещения и разравнивания грунта и каменных материалов; рытья боковых и отводных канав глубиной до 0 7 м; устройства и очистки оросительных каналов; ремонта и содержания грунтовых, гравийных и щебеночных дорог. [33]
Откосы и бровки насыпных оснований должны предохраняться от размыва, оползания и выдувания путем их укрепления согласно проекту. Планировка откосов ведется бульдозерами с откосниками. [34]
Текущий ремонт земляного полотна состоит в исправлении повреждений и разрушений, происшедших главным образом в зимний и весенний периоды. С исправлением и планировкой откосов обочин и всей территории обреза проводят также текущий ремонт всех водоотводных сооружений, тесно связанных с элементами земляного полотна. В эти работы входит прочистка всех дренажных труб и канав с заменой отдельных разбитых звеньев, с одновременной очисткой отстойников, смотровых колодцев и других элементов водоотводных сооружений, с проведением необходимого мелкого ремонта. Так же исправляют поврежденные участки укреплений откосов, конусов и других защитных укрепительных и регуляционных сооружений. [35]
При недостаточном или поврежденном укреплении откосов, неисправности водоотводных устройств происходят поверхностные местные смывы грунта откосов атмосферными осад - цуи. В таких случаях производят планировку откоса и дополнительное укрепление его посевом трав или одерновкой. [36]
 |
Схема уплотнения откоса насыпи виброкатком при использовании тракторной лебедки. [37] |
Учитывая важность плотности откосов и неудобство их уплотнения при готовом земляном полотне СНиП 111 - 40 - 78 предусматривает отсыпку земляного полотна шире проектного очертания на 0 30 - 0 50 м с каждой стороны. Излишний грунт убирают при планировке откосов на завершающем этапе возведения насыпи. [38]
 |
Роторные экскаваторы. [39] |
Промышленностью выпускаются экскаваторы следующих типов: ЭМ-201, ЭМ-302 и ЭМ-503. Он предназначен для вскрышных и добычных работ на карьерах строительных материалов ( песка, гравия, глины), а также для планировки откосов насыпей и выемок на строительстве каналов, железных и шоссейных дорог. [40]
 |
Схемы возведения пионерных отвальных насыпей из привозных пород. [41] |
Сооружение первоначальной насыпи плужных отвалов также целесообразно вести экскаваторами, что быстрее и менее трудоемко. Возведение насыпи с применением отвальных плугов заключается в укладке железнодорожного пути на насыпь, разгрузке породы из думпкаров под откос насыпи, планировке откоса отвальным плугом и подъеме пути на вышележащую насыпь путеподъемниками. Отличие схем подъема пути ( па месте, в одну и две стороны, в шахматном порядке - рис. 14.2, в, г, д, е) связано с одно - или двусторонней разгрузкой и планировкой породы. [42]
 |
Высота насыпей в зависимости от климата. [43] |
Кроме того, ведут наблюдение за состоянием насыпи в весенне-летний период до полного оттаивания грунта. Окончательную планировку откосов насыпи и сливной призмы производят после полного оттаивания грунта. Существует также менее эффективный способ использования скреперов в зимний период путем их загрузки экскаватором с последующей перевозкой и выгрузкой грунта на необходимых участках земляных сооружений. При этом способе работ скреперов сохраняются все требования к землевозным дорогам, характерные и для обычных скреперных работ. [44]
Откосы планируют во время выполнения бульдозером основных работ. Для планировки крутых откосов применяют откосник, являющийся съемным дополнительным оборудованием на мощных бульдозерах. [45]
Страницы: 1 2 3 4