Планка - переключение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Хорошо не просто там, где нас нет, а где нас никогда и не было! Законы Мерфи (еще...)

Планка - переключение

Cтраница 1


Планки переключения и связанные с ними шестерни фиксируются фиксаторами 38, которые под действием пружин 37 коническими концами входят в клинообразные пазы планок.  [1]

Каждая планка переключения имеет три клинообразных паза. Когда планки зафиксированы средними пазами, то связанные с ними подвижные шестерни занимают нейтральное положение, а когда одна из этих планок переместится рычагом 20 переключения и окажется зафиксированной крайним передним или задним пазом, то соответствующая подвижная шестерня будет полностью включена.  [2]

Третью планку переключения упрощенной конструкции устанавливают для повышения степени унификации реверс-редуктора с ходоуменыпителем.  [3]

При заблокированных фиксаторах планки переключения могут перемещаться не более чем на 1 мм от нейтрального положения. При включении I и II передач и передачи заднего хода планки переключения должны стопориться фиксаторами после перемещения на расстояние 31 5 0 1 мм, остальных передач - на расстояние 28 5 0 1 мм.  [4]

5 Схема расположения шестерен коробки передач при включенных передачах. [5]

Одновременному перемещению двух планок переключения препятствуют разделительные планки.  [6]

Конусообразными концами фиксаторы входят в клинообразные пазы планок переключения и пружинами, надетыми на их хвостовики, поджимаются к граням клинообразных пазов и удерживают планки переключения.  [7]

8 Схема расположения шестерен коробки передач при включенных передачах. [8]

Втулками 63 и боковыми выступами передней опорной планки ограничивается боковое перемещение планок переключения. В планках 61 переключения и в разделительных пластинах выполнены поперечные прямоугольные пазы, в которые входит нижний конец рычага 20 переключения. При нейтральном положении шестерен, когда ни одна из подвижных шестерен не введена в зацепление с шестерней вторичного вала, пазы планок переключения и разделительных планок совпадают так, что при перемещении рычага переключения в поперечном направлении его нижний конец свободно перемещается по пазам. При перемещении рычага 20 переключения в продольном направлении его нижний конец передвигает одну из планок вперед или назад, а вместе с тем и соответствующую вилку переключения со связанной с ней подвижной шестерней.  [9]

Конусообразными концами фиксаторы входят в клинообразные пазы планок переключения и пружинами, надетыми на их хвостовики, поджимаются к граням клинообразных пазов и удерживают планки переключения.  [10]

Схема поплавкового реле контроля уровня масла в резервуаре: 1 - стержень переключения; 2 - поплавок; 3 - стопорные кольца; 4 - планка переключения; ЛЗ - лампа зеленая; ЛК - лампа красная.  [11]

При перемещении рукоятки 34 рычага 26 в поперечном направлении его нижний конец перемещается по поперечным пазам планок 81 переключения и разделительных пластин и может быть установлен в паз любой планки. При продольном перемещении рычага 26 перемещается планка переключения, в которую был установлен нижний конец рычага 26, а вместе с ней вилка переключения и связанная с ней подвижная шестерня. Разделительные пластины исключают одновременное перемещение двух планок и включение двух различных диапазонов. Фиксаторов три по числу планок, установлены они в шахматном порядке в отверстиях крышки. Пружинами 37 фиксаторы постоянно прижимаются конусообразными концами к клинообразным пазам планок, фиксируя планки.  [12]

При заблокированных фиксаторах планки переключения могут перемещаться не более чем на 1 мм от нейтрального положения. При включении I и II передач и передачи заднего хода планки переключения должны стопориться фиксаторами после перемещения на расстояние 31 5 0 1 мм, остальных передач - на расстояние 28 5 0 1 мм.  [13]

14 Схемы положений рукоятки рычага переключения передач. [14]

Когда муфта главного сцепления включена, валики блокировки повернутся вперед и их углубления сместятся от фиксаторов. В этом положении переключить передачи невозможно, так как фиксаторы, упираясь в валики блокировки, не могут подняться и освободить планки переключения.  [15]



Страницы:      1    2