Cтраница 2
Рассмотрим еще один пример многоместной компоновки УСП ( аналогичное приспособление показано на фиг. В этом приспособлении одновременно шлифуются в размер торцы десяти валиков. Каждый валик устанавливается и крепится в опорной призме УСП-241 в вертикальном положении. Приспособление скомпоновано без применения базовой плиты на пяти удлиненных планках УСП-250. На трех верхних планках собраны все детали и узлы, а на двух нижних покоится вся компоновка. Средняя планка служит основанием для установки четырех квадратных опор УСП-205. С обеих сторон в горизонтальных Т - образных пазах этих опор крепятся призмы УСП-241 для фиксации обрабатываемых деталей. Две крайние планки УСП-250 представляют собой опорные базовые плоскости для установленных в призмах деталей. [16]
Монтаж резервуара начинают с установки днища. Днище накатывают на подготовленное основание при помощи двух тракторов, один из которых является тормозным и необходим для установки рулона на требуемом месте. При накатывании и последующем развертывании рулонов как впереди, так и сзади него на расстоянии 8 - 10 м не должны находиться люди. Перед развертыванием рулонов необходимо убедиться в том, что кромка полотнища, освобождаемая при перерезке удерживающих планок, прижата весом рулона к основанию. С целью большей гарантии от самопроизвольного распружинивания рулон дополнительно скручивают петлей ( в 2 - 3 витка) из стального каната. Конец каната крепят к лебедке или к крюку трактора. Только после закрепления петли каната разрешается перерезать планки, скрепляющие рулон. В первую очередь срезают средние планки, крайние планки газорезчик срезает стоя у торца рулона, не находясь на пути его самопроизвольного развертывания. [17]
Свободное поперечное и продольное перемещение рычага 20 переключения обеспечивается посредством шаровой опоры. Шаровым утолщением рычаг 20 упирается в шаровое гнездо фланца 27, закрепленного на верхней плоскости колонки. Цилиндрическим пояском фланец центрируется по отверстию колонки и дополнительно фиксируется на ней цилиндрическим штифтом. Сверху на фланец установлены полусферический защитный колпак 25, резиновый уплотнитель-ный чехол 21 и прижимная шайба 26, которой закреплена нижняя манжета резинового чехла. Верхняя манжета чехла плотно надета на стержень малого рычага. Эти детали вместе с фланцем 27 четырьмя болтами прикреплены к колонке коробки передач. Пружиной 23 рычаг 20 прижимается к шаровому гнезду фланца 27, втулкой 24 ограничивается перемещение рычага вверх вдоль своей оси. В отверстие, расположенное по центру сферического гнезда фланца 27, установлен цилиндрический штифт, конец которого входит в прямоугольный паз, выфрезерованный в сферическом утолщении рычага 20, и удерживает от проворачивания рычаг в гнезде фланца. В пазы крайних планок переключения рычаг 20 устанавливается по упору его нижнего конца в боковые планки, а для установки рычага в пазы средних планок служат вилка 17, валик 16 переключения и фиксатор 15 валика переключения. [18]