Cтраница 1
Стыковые планки и косынки воспринимают горизонтальные составляющие силы SM / h, возникающие от действия изгибающего момента в опорном узле. Опорная реакция при жестком креплении балки передается на колонну способом, аналогичным передаче опорной реакции при шарнирном креплении балки к колонне. Применение жесткого узла более трудоемко по сравнению с шарнирным, но на 30 % позволяет снизить расход металла на балки. [1]
![]() |
Стык направляющей кабины.| Стык направляющей противовеса. [2] |
Стыковую планку длиной 300 мм изготавливают из полосы шириной 50 и толщиной 6 мм. [3]
Соединения листов на стыковых планках по расположению заклепок конструируют аналогично рассмотренным соединениям листов. [4]
Панели-повороты ( тип IV и V) и стыковые планки ( тип XI) изготовляются из перфорированных заготовок соответствующих размеров прямых ( типа I) панелей. [5]
Скоростной монтаж производят в следующем порядке: соединяют обе части башни болтами при помощи стыковых планок и угольников, основание башни поднимают до уровня ушек портала, подгоняют портал до совпадения проушин башни с ушками портала и соединяют шарнирно башню с порталом при помощи осей. Под среднюю часть башни предварительно выкладывают шпальную клетку, что облегчает подъем хвостовой части башни. К свободному концу собранной башни подводят головку крана и соединяют их. Поднимают в монтажное положение опорный конец стрелы и соединяют его шарнирно с порталом. Оснастив полиспаст подъема башни из горизонтального положения в вертикальное, при помощи подъемной лебедки наматывают монтажный трос и поднимают стрелу, после чего приступают к подъему башни. [6]
![]() |
Установка рамы и щитов при монтаже кабины.| Монтаж направляющих кабины.| Проверка направляющих по штих-массу. [7] |
Направляющие поднимают над шахтой и затем опускают пропуская их между балками рамы до тех пор, пока стыковые планки не коснутся упоров на раме. [8]
Направляющие кабины ( противовеса) заземляют с помощью перемычек, устанавливаемых между стыками направляющих под винты стыковых планок. При этом места установки перемычек зачищают до металлического блеска и смазывают тонким слоем технического вазелина. [9]
Шаблоны со втулками для сверления монтажных отверстий в стыках: а - направляющая втулка; б - шаблон стыковой планки; в - шаблон узловой фасонки; г - шаблон стыкового уголка; д - увязочный шаблон для пояса двутаврового сечения; в - упорный шаблон по торцу элемента. [10]
Шаблоны со втулками для сверления монтажных отверстий в стыках: а - направляющая втулка; 6 - шаблон стыковой планки; в - шаблон узловой фасонки; г - шаблон стыкового уголка; д - увязочный шаблон для пояса двутаврового сечения; е - упорный шаблон по торцу элемента. [11]
![]() |
Установка рамы и щитов при.| Опускание двери шахты на упоры. [12] |
Вторую дверь вынимают из контейнера, подводят ее нижний конец к верхнему концу первой двери и соединяют их стыковыми планками на болтах без затяжки. Образовавшуюся гирлянду из двух дверей приподнимают на 100 - 200 мм, убирают упоры и опускают гирлянду в шахту до тех пор, пока между рамой и верхней балкой второй двери зазор не станет равным 200 - 300 мм. [13]
К изделиям для крепления кабелей и проводов, данные о которых приводятся ниже, относятся: кабельные подвески ( кассеты), панели, мосты, кожухи, скобы, пробки крепежные и стыковые планки. Подвески, панели, мосты и крепежные пробки крепятся к набору судна по линии трассы обычно сваркой. Кожухи, служащие для защиты кабелей от механических повреждений, и скобы для прикрепления одиночных кабелей и рядов кабелей крепятся винтами или болтами. Подвески также могут устанавливаться на болтах или заклепках. [14]
![]() |
Основные плоскости теоретического чертежа. [15] |