Пружинная планка
Cтраница 4
Центраторы типа ЦЦ являются модификацией центраторов типа ЦПР. Центраторы ЦЦ-2 благодаря конструктивным особенностям могут применяться и в наклонно направленных скважинах за счет возможности изменения высоты ограничителя прогиба пружинных планок. [46]
Для устранения этих недостатков необходимо: устранить подсос воздуха в маслопроводах и удалить его из гидросистемы, прогоняя стол на быстром ходу в обе стороны при открытых продувных краниках на маслопроводах; проверить уровень масла в баке, равномерность его подачи насосом и отсутствие поломок зубьев, лопаток или поршеньков насосов; проверить подвижность и правильность регулировки предохранительного и разгрузочного клапанов, первый из которых соответствующей затяжкой пружины должен быть отрегулирован на большее, чем рабочее, давление масла при подаче; проверить и устранить заедание или загрязнение золотников, перекос или сильную затяжку сальников, пружинных планок и клиньев; протереть и смазать направляющие станка. [47]
 |
Схемы размещения центраторов на трубах обсадной ко - - J. тонны. [48] |
Кольца центратора ФП изготовляют из стали марок Ст. Толщина тела кольца равна 11 - 12 мм. Пружинные планки изготовляют из полосовой рессорной стали 50ХГ, которые в нагретом состоянии подвергают изгибу по шаблону и желоблению. [49]
При сборке центратора конец готовой пружинной планки пропускают через горизонтальные просечки и устанавливают таким образом, чтобы пазы планок совмещались с. Затем выпрямляют отогнутые части полуколец и вводят их в пазы пружинных планок. Другой конец пружинной планки таким же способом закрепляют во втором полукольце. Аналогичным образом между двумя полукольцами закрепляют остальные пружинные планки. Такое крепление последних полностью предотвращает радиальное и осевое смещение их относительно полуколец и исключает уменьшение внутреннего диаметра центратора при сборке. [50]
В последнее время в промышленность все шире внедряется более прогрессивный метод склеивания накладок с колодкой с помощью термостойких клеев типа ВС-10Т. Этот способ обеспечивает более полное использование фрикционного материала и повышает износоустойчивость фрикционной пары. Винты 4 с пружинными планками 5 позволяют компенсировать отклонения размеров накладки по длине. При этом способе крепления накладки допустимый износ составляет 0 8 ее первоначальной толщины. [51]
Реле обратного тока предназначено для того, чтобы соединять цепь генератор - аккумулятор, когда напряжение генератора выше напряжения аккумулятора, и разъединять эту цепь, когда напряжение генератора станет тике напряжения аккумулятора. Реле состоит из сердечника /, на котором намотаны две обмотки: шунтовая обмотка 2, состоящая из большого числа витков тонкой проволоки, и сери-есная обмотка 3, состоящая из небольшого числа витков толстой проволоки. Концы этих обмоток присоединены к изолированной стойке а, На этой стойке при помощи гибкой пружинной планки 5 укреплен якорь 4, на конце которого имеется контакт d, под этим контактом находится неподвижный контакт Ь, Пружина 6 удерживает контакты d и Ь в разомкнутом состоянии. При увеличении числа оборотов генератора увеличивается и напряжение на его клеммах. Цепь генератор - аккумулятор будет замкнута, и ток от генератора пойдет через сериесную обмотку 3 к аккумуляторной батарее. Обмотки 2 и 3 наложены на сердечник 1 так, что, когда ток идет от генератора к аккумулятору, магнитные поля обеих обмоток - складываются, удерживая контакты d и Ь в замкнутом состоянии. [52]
Механизм перемещения диаграммной ленты выполнен в качестве самостоятельного блока и работает от шагового двигателя. В механизм встроено фрикционное устройство для исключения провисания диаграммы. Связь двигателя с ведущим барабаном осуществляется при помощи гибкого зубчатого ремня, для натяга которого установлена отжимная плоская пружинная планка. [53]
При сборке центратора конец готовой пружинной планки пропускают через горизонтальные просечки и устанавливают таким образом, чтобы пазы планок совмещались с. Затем выпрямляют отогнутые части полуколец и вводят их в пазы пружинных планок. Другой конец пружинной планки таким же способом закрепляют во втором полукольце. Аналогичным образом между двумя полукольцами закрепляют остальные пружинные планки. Такое крепление последних полностью предотвращает радиальное и осевое смещение их относительно полуколец и исключает уменьшение внутреннего диаметра центратора при сборке. [54]
 |
Пневматическая струбцина. ( прижим для угловых вентилей. [55] |
Пневматическая струбцина ( рис. 8.44) предназначена для присоединения вентиля баллона к наполнительным коммуникациям. Струбцина, или прижим, состоит из воздухораспределителя ( верхняя часть), клапанного ( нижняя часть) и поршневого ( средняя часть) устройств. Работа пневматического прижима сводится к следующему. Когда оператор подводит пружину к вентилю баллона, управляющая пружинная планка 8 должна быть в прижатом состоянии и, значит, она будет давить на шток 12 и шарик 14 клапана 16, в связи с чем перекроется вход сжатого воздуха в надпоршневое пространство. В этот момент надпоршне-вое пространство сообщено с атмосферой. Под действием пружины 9 поршень 22 занимает крайнее положение. Вследствие этого скоба упирается в тыльную часть вентиля, воздух попадает в надпоршневое пространство и поршень 22, двигаясь, давит головкой на штуцер вентиля. [56]
Регулирование подачи производится иглой 3, перемещаемой гайкой 4, эта же игла при переводе рычажка 5 в горизонтальное положение закрывает выход масла, регулировка при этом не нарушается. Для равномерной подачи уровень масла в масленке должен поддерживаться не ниже Vs высоты корпуса. Заливка масла в корпус масленки производится через отверстие в крышке, закрываемое пружинной планкой. Подача масла через отверстие или наливными масленками может осуществляться только при расположении их выше уровня смазываемых поверхностей. [57]
Регулирование подачи производится иглой 3, перемещаемой гайкой 4, эта же игла при переводе рычажка 5 в горизонтальное положение закрывает выход масла, регулировка при этом не нарушается. Для равномерной подачи уровень масла в масленке должен поддерживаться не ниже 1 / 3 высоты корпуса. Заливка масла в корпус масленки производится через отверстие в крышке, закрываемое пружинной планкой. Подача масла через отверстие или наливными масленками может осуществляться только при расположении их выше уровня смазываемых поверхностей. [58]
Первая состоит обычно из поршня, нагруженного пружиной, или из мембраны, а вторые бывают весьма разнообразного устройства. В, подвешенный к пружине С. Смещение поршня вследствие давления газа записывается помощью специального пишущего механизма на бумаге Е, навернутой на барабан D индикатора и удерживаемой пружинными планками F. Барабан помощью шнура G поворачивается пропорционально ходу поршня двигателя. [59]
Обрабатываемая суспензия по питающему лотку самотеком поступает на движущуюся фильтровальную ленту и фильтруется под действием вакуума. Осадок, остается на ткани, а фильтрат по каналам на рифленой поверхности и сквозным отверстиям ленты поступает в вакуумную камеру, откуда отводится в сборник фильтрата. Двигаясь вместе с лентой, осадок поступает последовательно в зону двух - или трехкратной промывки, где орошается промывной жидкостью, и в зону осушки. Промывной фильтрат под действием вакуума отводится из соответствующих секций вакуумной камеры, а осушенный осадок снимается с ленты при огибании ею приводного барабана, пластиной, укрепленной на двух пружинных планках и держателе. Снятый осадок поступает в бункер. Иногда приводной барабан снабжают устройством для отдувки осадка. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5