Cтраница 1
Пластины калориферов насажены на трубки, расположенные в коридорном порядке, и изготовлены из листовой стали толщиной 0 5 мм; расстояние между пластинами в свету 5 мм. Крышки калориферов приваренные, корпус неразъемный. [1]
Пластины калориферов насажены на трубки, расположенные в коридорном порядке, и изготовлены из листовой стали толщиной 0 5 мм, расстояние между пластинами в свету 5 мм. Крышки калориферов приваренные, корпус неразъемный. [2]
Пластины калориферов выполняют с диагональными гофрами, благодаря чему увеличивается их теплоотдача. [3]
Пластины калориферов выполняются из листовой стали толщиной 0 5 мм. [4]
Пластины калориферов изготовляют из листовой стали толщиной 0 5 мм, расстояние между пластинами в свету 5 мм. Модели КФС и КФБ-одноходовые, КМС и КМБ - многоходовые. [5]
Пластины калориферов изготовляют из декапированной стали толщиной 0 5 мм при шаге их на трубе 3 7 мм. [6]
Пластины калориферов, как правило, выполняются из листовой стали толщиной 0 5 мм с расстоянием между пластинами в свету 5 мм. [7]
Пластины калориферов выполняются из листовой стали толщиной 0 5 мм; расстояние между пластинами в свету 5 мм. [8]
Пластины калориферов выполняются из кровельной стали толщиной 0 53 мм; шаг пластины 3 7 мм. [9]
Пластины калориферов выполняются из листовой стали б 0 53 мм; шаг пластин 5 мм. [10]
Для предохранения пластин калорифера от коррозии применяют фосфатирование с последующим закреплением хромпиком или оцинковку. [11]
Неисправности калориферов: 1 пространство между пластинам калорифера забито грязью и пылью. Это приводит к уменьшению его телооотдачи, снижению производительности вентилятора и перегреву электродвигателя. [12]
Запас в теплоотдаче иметь необходимо, так как пластины калорифера могут быть неисправны или плохо примыкать к трубкам. [13]
Копоть, осевшая на стенках топочной камеры и тешюобменных пластин калорифера, подлежит немедленному удалению по вышеуказанному способу. [14]
Неисправности калориферов следующие: 1) пространство между пластинами калорифера забито грязью и пылью. Это приводит к уменьшению его теплоотдачи, снижению производительности вентилятора и перегреву электродвигателя. [15]