Пластина - прямоточный клапан
Cтраница 2
Пластины полосовых и прямоточных клапанов получают штамповкой из клапанной ленты. Одним из главных требований, предъявляемых к клапанной ленте, является высокая плоскостность, поскольку она определяет не только плотность клапана, но и долговечность пластин. Требования плоскостности особенно важны для пластин прямоточных клапанов. [16]
Вырубка пластин в штампах неизбежно связана с образованием на штампованных кромках микротрещин и других концентраторов напряжений, резко снижающих долговечность пластин, работающих в условиях ударных нагрузок. Поэтому особое значение имеют методы обработки штампованных кромок. Для пластин полосовых и тарельчатых клапанов хорошие результаты достигаются при использовании виброгалтовки и подводной полировки. Однако для пластин прямоточных клапанов этот метод непригоден вследствие больших линейных размеров и малой жесткости пластин. В этом случае применяют электрохимическую обработку в специальных установках для удаления заусенцев и скругления кромок. [17]
 |
Потеря давления ( а при пружине с усилием, изменяющимся от нуля, и примерные кривые движения пластины полосового ( б. [18] |
При нулевой массе пластины и усилии, снижающемся линейно до нуля, движение пластины в фазе закрывания, если не учитывать изменения коэффициента рр, точно следует снижению потери давления. В этом случае кривые потери давления 2 и движения пластины 3, показанные на рис. VI 1.88, отличаются только масштабом. Но под влиянием массы пластины начальное перемещение протекает с отставанием от изменения давления, вследствие чего дальнейшее движение происходит как колебательное относительно равновесной кривой 3 для пластины с нулевой массой. Частота возникающих при этом колебаний равна собственной частоте колебания пластины. Пластина полосового клапана деформируется, имея свободно опирающиеся концы, и вследствие такого закрепления и большей массы частота ее колебаний ниже, а амплитуда выше ( рис. VI 1.88, б), чем у пластины прямоточного клапана ( рис. VI 1.88, в), кромка которой жестко закреплена, а вылет и толщина малы. Вследствие большего размаха колебаний пластина полосового клапана подвержена более сильным ударам при посадке. [19]
Страницы: 1 2