Пластина - сердечник
Cтраница 1
Пластины сердечника электрически изолируются друг от друга, чтобы вихревые токи могли замыкаться только внутри каждой из них. В низкочастотных устройствах обычно не требуется специально изолировать пластины, вполне достаточным изолятором является окисная пленка, образующаяся на поверхности в процессе обработки. [1]
 |
Схема двухполюсного генератора постоянного тока. [2] |
Пластины сердечника напрессованы на шпонку или накатку вала, что предотвращает их от провертывания. Сердечник якоря является маг-нитопроводом и служит для уменьшения магнитного сопротивления магнитному потоку возбуждения, пронизывающему обмотку якоря, и для крепления обмотки. [3]
Пластины сердечников после штамповки подвергаются термообработке, после чего при помощи эпоксидного клея склеиваются в пакеты - полусердечники. Поверхность разъема полусердечников для достижения высокой степени плоскостности и чистоты поверхности ( V10 - VI2) тщательно обрабатывают притиркой с последующей доводкой на чугунных плитах. При сборке полусердечникн с намотанными на них обмотками вставляются в окно обоймы вместе с прокладкой, формирующей рабочий зазор, и закрепляются эпоксидным клеем. Затем головка заливается компаундом. После сборки производится чистовая обработка рабочей поверхности головки. [4]
 |
Типовая Ш - об-разная пластина с перемычкой.| Сборка сердечника трансформатора вперекрышку.| Сердечник броневого типа, навитый из полос электротехнической стали. [5] |
Пластины сердечника после сборки стягиваются планками или уголками при помощи шпилек с гайками, вставляемых в отверстия в пластинах, либо специальными обжимками. Стяжные планки, уголки иди обжимки служат одновременно для крепления трансформатора на шасси. [6]
Пластины сердечника якоря всегда покрываются изоляционным лаком. В первом случае пакет прессуется и запекается при температуре 120 - 150 С, после чего изоляционный лак полимеризуется, пакет становится прочным и насаживается на вал; во втором - пакет прессуется на валу и скрепляется двумя нажимными шайбами, запрессованными на накатку вала. [7]
 |
Пластины сердечников стержневого типа. [8] |
Пластины сердечников стержневого типа показаны па рис. 6.2. Пластины О-обрьзной формы с поосечкой ( рис. 6.2 а) применялись в трансформаторах унифицированных аппаратов ЦБ АТС. Несмотря на то, что подобные пластины с просечкой рассчитаны для трансформаторов, в которых нет подмагничи-вания постоянным током, они продолжали применяться до последнего времени в трансформаторах аппаратов МБ. Более целесообразными для трансформаторов являются пластины Г - об-разной формы ( рис. 6.26), позволяющие создать два воздушных зазора в сердечнике, что чрезвычайно важно при наличии постоянного подмагничивания. Подобные пластины применены, например, в трансформаторах аппаратов ТАН-5 и ТАН-5МП. [9]
Пластины сердечников высокочастотных устройств, имеющих высокие индукции, специально изолируются путем покрытия их изоляционным материалом. [10]
 |
Броневой маг-нитопровод.| Стержневой магнитопровод.| Тороидальный магнитопровод. [11] |
Форма пластин сердечников определяется типом низкочастотных магнитопроводов. [12]
Изоляцией между пластинами сердечников силовых трансформаторов, изготовляемых из магнитно-мягких материалов с большой магнитной проницаемостью и малыми потерями, обычно служит оксидная пленка, полученная в результате отжига пластины или ленты. [13]
При третьем способе пластины сердечников устанавливают в приспособление, рихтуют и окончательно зажимают в сухом состоянии. Перед нанесением клея пластины нагревают до температуры 50 - 60 С. Клей, нанесенный кисточкой, обладая хорошей жидкотекучестью, проникает по капиллярам между пластинами. Остатки клея легко удаляют при минимальном механическом воздействии. Операция склеивания завершается полимеризацией клея при температуре 140 5 С. Время выдержки в термостате зависит от состава клея и составляет два часа. Пакеты, охлажденные после полимеризации на воздухе до 40 - 45 С, поступают на контроль. [14]
Неисправность вызывается вибрированием пластин сердечника силового трансформатора ( рис. 16 Л, Б), поэтому при помощи гаечного ключа или плоскогубцев подтягивают гайки на стяжных шпильках силового накального трансформатора или силового автотрансформатора ( гл. Если с одной стороны имеются две гайки, то сперва подтягивают гайку, расположенную ближе к железному сердечнику трансформатора. Гайки подтягивают с обеих сторон шпильки. Если трансформатор прикреплен к шасси не болтами, а лапками ( рис. 19 5), то гудение иногда удается устранить осторожным вбиванием деревянных клинышков между сердечником трансформатора и шасси или смазкой железного сердечника трансформатора клеем БФ-2. Клинышки не следует вбивать в пространство между каркасом обмотки и сердечником трансформатора во избежание повреждения провода его обмотки. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5