Cтраница 3
Распределение давления в пятне контакта может быть рассчитано методом конечных элементов путем оценивания контактных усилий в каждом узле внутри следа. Давление на поверхность может быть определено экспериментально путем нагружения шины на нажимной пластине. Нажимные пластины могут включать трехкоординатные датчики, способные измерять как нормальные усилия, так и усилия в плоскости, или пьезоэлектрические датчики для измерения нормальных составляющих силы. Также используют бумагу, чувствительную к давлению, для измерения пикового давления на поверхности контакта в каждой точке в пределах следа. [31]
Для включения световой и звуковой сигнализаций при подходе скважинного прибора к устью скважины служит устройство по противозатаскиванию приборов, состоящее из счетчика СО-35, расположенного в пульте управления, микропереключателя МИ-ЗА, нажимной пластины. К микропереключателю подведены два провода. Нажимная пластина установлена на одной оси с дисками счетчика. Контакт микропереключателя замыкается и включаются световая и звуковая сигнализации. [32]
![]() |
Схемы принципа действия ленточного отрезного устройства. а - пресса. бив - приспособлений для гибки и отрезки выводных концов деталей. [33] |
Выводные концы находятся поверх платы, ширина которой, задаваемая распорными деталями, соответствует требуемой длине выводов. Ножи прикрепляются к боковым сторонам верхней части формы так, что обрезка концов происходит во время опускания плунжера пресса. Пружины над нажимной пластиной предохраняют навесные элементы от раздавливания. [34]
Открывают створки двери кабины и, постепенно их закрывая, приводят в соприкосновение подвижные и неподвижные контакты контроля закрывания створок. При этом зазор между приоткрытыми створками должен быть не более 10 мм. Полностью закрывают створки и убеждаются, что зазор между нажимной пластиной 4 и штоком блок-контакта 3 не менее 1 мм. [35]
Контакты контакторов должны быть всегда сухими, смазывать контактирующие поверхности не допускается. Во избежание поломки пластмассовых деталей блок-контактов не допускается жесткий удар нажимной пластины о пластмассу. Проверку следует производить следующим образом: включить контактор; проверить наличие провала блок-контактора, который должен быть около 2 - 4 мм; проверить наличие люфта между толкателем траверсы и нажимной пластиной якоря, для чего необходимо подтянуть к себе часть траверсы, выступающую над крышкой. [36]
Регулируют провалы и растворы контактов. Очищают от нагара контактные поверхности всех контактов; нажимают вручную на держатель якоря / якоря 10 и приводят в соприкосновение подвижные з-контакты с неподвижными, после чего дополнительным нажатием доводят якорь 10 до упора в полюсный наконечник якоря. Дополнительный ход якоря должен быть в пределах 2 - 3 мм, а провал контактов должен быть в пределах 2 - 4 мм; регулируют требуемые провалы контактов вывинчиванием или ввинчиванием регулировочного винта, установленного в торце траверсы 14, на которую воздействует нажимная пластина 11, укрепленная на якоре. Провал контактов увеличивают, подкладывая шайбу требуемой толщины и диаметра под регулировочный болт. Растворы контактов должны быть не менее 4 мм. [37]
![]() |
Дисковый тормоз с автоматическим устройством, компенсирующим износ накладок. [38] |
При размыкании дисков тормоза, осуществляемом при включении электромагнита 17, увеличивающееся трение между втулкой и пружиной дает возможность рычагу 16 повернуть зубчатое колесо 11 по часовой стрелке, размыкая тем самым диски тормоза. В этом случае радиальный конец 13 пружины отходит от останова 14, При замыкании дисков тормоза пружина / поворачивает рычаг 8 и, следовательно, зубчатое колесо со втулкой против часовой стрелки. Трение между втулкой и навитой пружиной заставляет работать обе втулки как одно целое. Однако по мере износа накладок выступающий радиально конец 13 пружины, упираясь в останов 14, будет ослаблять сцепление пружины с втулкой, в результате чего произойдет поворот втулок по отношению друг к другу на величину износа накладок. Таким образом, две втулки, по мере износа накладок, найдут новое угловое положение, сохраняя постоянной величину отхода нажимной пластины от дисков. [39]