Разноименная пластина
Cтраница 3
Сепараторы, изготовленные из микропористого кислотостойкого материала ( мипор, мипласт, винипор, поровинил и др.), предназначены для предотвращения замыкания разноименных пластин, фиксации расстояния между ними и создания необходимого запаса электролита. Для лучшей изоляции сепараторы выполняются несколько большими по размеру, чем пластины. Сторона сепаратора, обращенная к положительной пластине, имеет вертикальные ребра, что позволяет создать дополнительный объем электролита около нее для повышения характеристик. [31]
Во избежание короткого замыкания между отрицательными и положительными пластинами вставляют сепараторы - тонкие изолирующие пластинки из пористого материала, предотвращающие металлический контакт между разноименными пластинами, но свободно пропускающие электролит. [32]
Конденсаторы с жидким диэлектриком отличаются от воздушных лишь тем, что промежутки между роторными и статорными пластинами ( или, иначе говоря, между разноименными пластинами) заполняются жидкостью, обладающей большой электрической прочностью. Конденсаторы с жидким диэлектриком монтируются в герметичных корпусах, что усложняет их конструкцию. [33]
Применение в роторной системе дополнительной детали - большого швеллера - упрощает технологический процесс чеканки и позволяет уменьшить расстояния между одноименными, а следовательно, и разноименными пластинами. Если при закреплении пластин на оси ротора способом чеканки можно получить минимальное расстояние между разноименными пластинами 0 30 мм, то в нормализованном конденсаторе это расстояние составляет лишь 0 245 0 005 мм. [34]
Все дефекты аккумуляторных батарей подразделяются на внешние ( трещины на стенках баков и крышек, растрескивание и отслаивание мастики, окисление контактов, расшатывание штырей и межэлементных соединений) и внутренние ( трещины в перегородках между банками, отклонения в состоянии электролита от ТУ, разрушение решетки и выкрашивание активной массы пластин, сульфатация пластин, короткое замыкание разноименных пластин, коробление пластин, уплотнение активной массы пластин, отрыв пластин от соединительных мостиков ( бареток) и разрушение сепараторов. [35]
Отрицательные и положительные пластины разделены пленочным сепаратором. Блоки разноименных пластин, плотно прижатых друг к другу, помещают в прозрачный сосуд, изготовленный из полиамида или другого полимерного материала. В верхней части сосуда имеется отверстие для заливки электролита; оно закрыто пробкой, снабженной клапаном для удаления газов. [36]
Для увеличения емкости аккумулятора несколько одноименных пластин соединяют в полублоки общей перемычкой ( бареткой) с выводным штырем. Полублоки разноименных пластин соединяют в блоки, причем отрицательных пластин делают на одну больше. [37]
Корпуса аккумуляторов, а также стальную ленту применяемую для изготовления ламелей, с целью защиты от коррозии покрывают никелем. В качестве сепараторов используют эбонитовые или виниплас-товые палочки, разделяющие разноименные пластины. Формирование аккумуляторов осуществляют путем пропускания тока в один или несколько циклов заряд - разряд. Электролит состоит из раствора КОН и 4 - 15 % гидроксида лития. [38]
Корпуса аккумуляторов, а также стальная лента, применяемая для изготовления ламелей, с целью защиты от коррозии покрываются никелем. В качестве сепараторов используются эбонитовые или винипластовые палочки, разделяющие разноименные пластины. Формирование аккумуляторов осуществляется путем пропускания тока в один или несколько циклов заряд-разряд. Электролит состоит из раствора КОН и 4 - 15 % гидрок-сида лития. [39]
Кроме того, заряженная батарея при хранении в процессе эксплуатации нормально саморазряжается со скоростью до 1 % своей емкости в сутки; ускорение саморазряда сверх нормы возможно при недостаточной чистоте серной кислоты, воды и материалов, из которых изготовлены пластины. Разрушительно действуют на пластины свинцовых аккумуляторов короткие замыкания между разноименными пластинами. [40]
Сборка аккумуляторов производится на конвейере. Здесь, в отличие от свинцовых аккумуляторов, операции сборки блоков разноименных пластин объединены в одну. На специальных приспособлениях через одну собираются положительные и отрицательные пластины, между которыми в особые гнезда вставляются эбонитовые палочки. Затем, в зависимости от конструкции аккумуляторов, одноименные пластины соединяются в блок либо сваркой к гребенке с токоотводом, либо стягиваются на стержень с нарезкой на концах. [41]
Применение в роторной системе дополнительной детали - большого швеллера - упрощает технологический процесс чеканки и позволяет уменьшить расстояния между одноименными, а следовательно, и разноименными пластинами. Если при закреплении пластин на оси ротора способом чеканки можно получить минимальное расстояние между разноименными пластинами 0 30 мм, то в нормализованном конденсаторе это расстояние составляет лишь 0 245 0 005 мм. [42]
 |
Щелочной железо-никелевый аккумулятор. [43] |
Одноименные пластины каждого блока надеты на шпильку и закреплены гайками. Между положительными и отрицательными пластинами в выштампованных углублениях устанавливают эбонитовые палочки для создания определенного зазора между разноименными пластинами, чтобы предохранить их от замыканий между собой. [44]
В процессе эксплуатации возникают следующие неисправности: ускоренный саморазряд, сульфатация и разрушение пластин, короткое замыкание разноименных пластин, трещины стенок бака и др. При ускоренном саморазряде быстро снижается емкость батареи в нерабочем состоянии, что затрудняет пуск двигателя стартером. [45]
Страницы: 1 2 3 4