Рабочая пластина
Cтраница 3
 |
Масляный фильтр. [31] |
Следует отметить, что поворот валика с рабочими пластинами не обеспечивает полной очистки щелей от частиц грязи. Секции постепенно загрязняются, и сопротивление фильтра растет. Поэтому необходимо периодически вынимать секции и промывать в керосине. Перед выемкой секции из корпуса спускают масло через штуцер в крышке корпуса. Кроме промывки секции, необходимо очищать корпус от осевшей на дно грязи. [32]
 |
Клапан кольцевой. [33] |
Пластины - двойные: со стороны седла расположена рабочая пластина, а со стороны ограничителя подъема - демпферная. [34]
 |
Ионизационная камера с открытой крышкой. [35] |
Впереди имеется крышка, открывая которую можно менять рабочие пластины из нержавеющей стали. [36]
 |
Кинематическая схема многоступенчатого вариатора СН. [37] |
При этом необходимо учитывать, что, помимо рабочих пластин, изгибающий момент также воспринимается крайней полукольцевой пластиной. [38]
При движении к ограничителю подъема ( открытие клапана) рабочая пластина встречает на своем пути демпферную; при этом гасится часть ее кинетической энергии и тем самым смягчается удар об упор клапана. [39]
 |
Производительность компрессорного цилиндра диаметром 320 мм с кольцом квадратного сечения ( 1 и Г - образного сечения ( 2. [40] |
При движении к ограничителю подъема ( при открытии клапана) рабочая пластина встречает на своем пути демпферную, при этом гасится часть ее кинетической энергии и удар об упор клапана смягчается. Диапазон применения подобных конструкций весьма широк: перепад давлений в ступени до 28 МПа, скорость вращения вала до 10 об / с. [41]
Когда установлен нижний зазор, отнимают одну крышку и укладывают рабочие пластины в ротор, потом крышку закрепляют и регулируют осевой зазор, который устанавливают путем изменения толщины прокладок между корпусом цилиндра и крышками. [42]
Конструкция одноступенчатого ротационно-пластинчатого компрессора приведена на рис. 12.4. Для уменьшения износа рабочих пластин в компрессоре применены два разгрузочных кольца 6, которые вращаются под воздействием движения пластин, в результате чего уменьшается относительное скольжение пластин по кольцу. В зазор между разгрузочными кольцами и корпусом подается смазка, обеспечивающая свободное вращение разгрузочных колец. [43]
 |
Средняя наработка клапанов. [44] |
Как отмечалось ранее, основной причиной отказов кольцевых клапанов является поломка рабочей пластины. Для клапанов с фторопластовыми амортизаторами этот фактор имеет второстепенное значение. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5