Подвижная контактная пластина
Cтраница 2
Реле ПЭ1 - клапанного типа, имеет круглый сердечник с насаженной катушкой, который крепится развальцовкой на штампованном магнитопро-воде. На плоском якоре расположен блок подвижных контактных пластин. Блок с неподвижными контактными пластинами и выводами под пайку для внешнего монтажа размещен на магнитопроводе. Установка реле на монтажную панель осуществляется одним винтом, который ввинчивается в торцовое отверстие сердечника. [16]
 |
Цилиндрический якорь реле времени постоянного тока типа ЭВ-100. [17] |
Направляющий палец ( см. рис. 1) перемещается в пазу пластмассовой колодки, укрепленной на металлическом плато. На этой же пластмассовой колодке укреплена подвижная контактная пластина мгновенного контакта. [18]
Устройство датчика показано на том же рисунке. Подвижная контактная пластина датчика 16 жестко связана со штоком клапана и при закрытом клапане замыкает через пружинный контактный винт 17 электрическую цепь. При посадке головки клапана на седло электрическая цепь з амы-кается через пластину 16 контактный винт 17, и на осциллограмме фиксируется момент закрытия клапана. [19]
 |
Магнитный пускатель. [20] |
Под неподвижными контактами на специ-альной траверсе, снабженной пружинами, установлены подвижные контактные пластины. Траверса соединена с якорем магнитной системы, сердечник и катушка которой неподвижно прикреплены к основанию магнитного пускателя. При прохождении тока через магнитную систему якорь сообщает траверсе-прямолинейное перемещение, подвижные контактные пластины при этом пружинами прижимаются к неподвижным, замыкая цепь, и ток из сети поступает в обмотки электродвигателя. [21]
В магнитных пускателях для каждой фазы цепи установлено два неподвижных контакта. Один контакт каждой пары соединен с одной из фаз силовой цепи, другой-с обмоткой электродвигателя. Под неподвижными контактами на специальной траверсе 2, снабженной пружинами, установлены подвижные контактные пластины. Траверса соединена с якорем магнитной системы, сердечник и катушка 3 которой неподвижно прикреплены к корпусу магнитного пускателя. [22]
Давление каждого подвижного контакта переключающих нормальных контактов на неподвижный размыкающий контакт должно быть в пределах 12 - 18 г, а каждой подвижной контактной пластины замыкающего контакта на толкатель - не менее 8 г. Контактное давление можно регулировать подгибанием подвижных контактных пластин. Давление подвижной контактной пластины замыкающего усиленного контакта на пружину толкателя должно быть таким, чтобы при отпущенном якоре скоба хвостовика якоря своим язычком упиралась в сердечник. Давление подвижного замыкающего контакта на неподвижный при притянутом якоре должно быть не менее 50 г, а давление подвижного размыкающего контакта на неподвижный ( при отпущенном якоре) - не менее 30 г. Давление можно регулировать подгибанием ( на расстоянии не более 3 мм от колодок) подвижных контактных пластин. Провал нормальных контактов должен быть не менее 0 3 мм, что достигается зазором между сердечником и якорем ( при притянутом якоре), замыкающие контакты при этом должны быть замкнуты. [23]
Проверяют и регулируют провалы р-контактов. Нажимая на якорь до упора и опускания его, приводят в соприкосновение р-контакты. Образовавшийся зазор между якорем и ярмом должен быть не менее 1 5 мм. Требуемые провалы контактов устанавливаются подгибкой рессорных пружин и подвижных контактных пластин р-контактов. [24]
К концу пластины приварена контактная накладка замыкающего контакта. Вторая подвижная контактная пластина 2 также закреплена за угольник. Она имеет две контактные накладки замыкающего и размыкающего контактов. Все контактные накладки изготовлены из композиции серебро-оксид кадмия. Серебро обеспечивает контактам наименьшее переходное сопротивление, а оксид кадмия - тугоплавкость. Подвижные контактные пластины снабжены гибкими токоот-водящими шунтами, которые необходимы для отвода тока и тепла при протекании больших токов. [25]
Проверяют и регулируют провалы 3-контактов. Для этого нажатием на якорь приводят в соприкосновение подвижные и неподвижные контакты. Зазор между якорем и ярмом ( дополнительный ход якоря) должен быть не менее 1 5 мм. Подгибая рессорные пружины и неподвижные контактные пластины в сторону уменьшения раствора контактов достигают требуемых провалов контактов. Проверяют и регулируют провалы Р - контактов. Нажимая на якорь до упора и опуская его, приводят в соприкосновение Р - контакты. Образовавшийся зазор между якорем и ярмом должен быть не менее 1 5 мм. Требуемых провалов контактов достигают, подгибая рессорные пружины и подвижные контактные пластины Р - контактов. [26]
Страницы: 1 2