Cтраница 1
Внутренний диаметр подшипника ( или диаметр вала) при размере менее 495 мм в условном обозначении подшипника указывается двумя первыми цифрами справа, являющимися частным от деления диаметра отверстия на пять. [1]
Внутренний диаметр подшипника после установки в шатун должен быть 60 jj мм. [2]
Внутренний диаметр подшипников в условном обозначении указывается двумя первыми цифрами справа, которые являются частным от деления диаметра отверстия на пять. [3]
Внутренний диаметр подшипника после установки в шатун должен быть 60 § мм. [4]
Внутренний диаметр подшипника ( или втулки), его серия, тип, конструктивные особенности и класс точности имеют цифровое условное обозначение. [5]
Внутренний диаметр подшипника ( диаметр вала) в его условном обозначении указывается двумя первыми цифрами справа. [6]
Внутренний диаметр подшипника соответствует диаметру стержня крюка d0 60 мм. [7]
Если внутренний диаметр подшипника не выражается целым числом, то в обозначении указывается размер диаметра, округленный до единицы. [8]
Если внутренний диаметр подшипника не выражается целым числом, то в обозначении указывается размер диаметра, округленны д единжда. Например, радиальные однорядные шарикоподшипники с внут. [9]
Измеряют внутренние диаметры подшипников, сопоставляют с размерами коренных шеек коленчатого вала, определяют зазоры, которые должны соответствовать табл. 7.10. Если зазоры находятся в допустимых пределах, наносят совпадающие метки на торцах гаек и шпилек, снимают крышки для укладки коленчатого вала. Коренные шейки вала и вкладыши протирают и смазывают дизельным маслом. [10]
Износ внутреннего диаметра подшипника измеряют индикаторным нутромером. Если диаметр подшипника превышает допустимый, указанный в табл. 30, то его выбраковывают. Взамен изношенного медно-графитового подшипника запрессовывают новый. Внутренний диаметр подшипника обрабатывают ( развертывают) под ремонтный размер шейки вала якоря с таким расчетом, чтобы обеспечить зазор в сопряжении 0 1 - 0 15 мм. [11]
Размер внутреннего диаметра подшипника, выраженный не целым или целым числом, но не кратным пяти, обозначается целым приближенным частным от деления размера диаметра вала на 5, причем в условное обозначение таких подшипников входит цифра 9 на третьем месте. [12]
При нагреве внутренний диаметр подшипника возрастает на Д ( 100 - 20) 50 X X 14 - 10 - 0 056 мм. [13]
При нагреве внутренний диаметр подшипника возрастает на Д ( 100 - 20) 50 14 - 10 - 6 0 056 мм. [14]
При нагреве внутренний диаметр подшипника возрастает на Л ( 100 - 20) 50 14 10 - 6 0 056 мм. [15]