Латунная пластинка

Cтраница 3

Фильтр ФГ-1 грубой очистки топлива дизелей. [31]

Их фильтрующий элемент состоит из набора латунных пластинок ( пластинчатый) или выполняется сетчатым. [32]

После очистки воды в нее помещают латунную пластинку с просверленными в ней отверстиями диаметром 3 - 4 мм, снабженную держателем, выступающим над кристаллизатором ( фиг. Когда поверхность воды успокоится, в центр кристаллизатора, возможно ближе к поверхности воды, помещают конец пипетки с 1 % - ным раствором коллодия в амилацетате и осторожно опускают каплю. [33]

Масляный зазор контролируется в подшипниках калиброванными латунными пластинками, толщины которых соответствуют предельным значениям зазора. [34]

Масляный зазор контролируют в подшипниках калиброванными латунными пластинками, толщина которых соответствует предельным значениям зазора. [35]

При оценке результатов испытания незначительное изменение цвета латунных пластинок не считается браковочным признаком. [36]

Стетоскоп / - наушник, 3 - стержень, 3 - ручка. [37]

При определении зазора в подшипниках о помощью латунной пластинки - щупа с проверямого подшипника снимают крышку и на его поверхность укладывают смазанный маслом щуп минимальной толщины. Если вал проворачивается легко, значит зазоры больше толщины пластинки. Щуп заменяют более толстым до тех пор, пока вал невозможно будет провернуть. Толщина пластинки - щупа, при которой вал еще проворачивается е некоторым усилием, принимается равной величине зазора в подшипнике. [38]

После того как растворитель полностью испарится, латунную пластинку осторожно поднимают за держатель параллельно поверхности воды, и образовавшаяся пленка закрывает все отверстия. После тщательного просушивания пластинки в наклонном положении, на пленку, закрывающую отверстия, с помощью пинцета помещают сеточки, вырезанные по диаметру объектодержа-теля. Затем под пленку устанавливают колпачок и, придавливая сверху самим объектодержателем, сетку с пленкой монтируют в последнем. [39]

Радиальные зазоры определяют провертыванием вала с калиброванными латунными пластинками между шейкой вала и верхним вкладышем. В подшипниках больших размеров при значительных зазорах применяют свинцовые проволочки, по деформации которых судят о зазоре. [40]

Проверка диаметрального зазора в. [41]

Зазор в подшипниках коленчатого вала определяют с помощью контрольных латунных пластинок. Для двигателей автомобилей ЗИЛ и ГАЗ используют пластинки из медной фольги толщиной 0 025; 0 05; 0 075 мм, шириной 6 - 7 мм и длиной на 5 мм короче ширины вкладыша. [42]

Вместо свинцовой проволочки в подшипник можно заложить калиброванную латунную пластинку, толщина которой должна равняться наименьшему зазору, допускаемому при сборке. При слишком свободном вращении вала латунную пластинку необходимо заменить более толстой и снова произвести проверку. [43]

Вместо свинцовой проволоки в подшипник можно заложить калиброванную латунную пластинку, толщина которой должна равняться наименьшему зазору, допускаемому при сборке. [44]

Шкала прибора на три предела измерений. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5