Cтраница 4
При применении стропов штабелевочные работы выполняют крановщик и два стропальщика, а погрузочные - крановщик и три стропальщика. Положение этих рабочих показано на схеме кружками. Независимо от состава бригады грузчиков Ъоложе-ние их при штабелевке и погрузке вполне определенное. Стропальщик на застройке должен находиться в конце штабеля и накопителей и по мере отгрузки древесины перемещаться к погрузочному пути, а стропальщик в вагоне находится на штабеле, на котором не производится погрузка. Как показано на схеме, шапку формируют на площадке вдоль погрузочного пути заранее, в свободное от погрузки вагонов время. [46]
График работы бригад составляет начальник производственного участка при участии мастеров. В графиках перечислены рабочие каждой смены по фамилиям, указаны номера используемых погрузочно-разгрузочных машин. Для переработки грузов на тех станциях, где из-за незначительного объема работ экономически нецелесообразно постоянное содержание средств механизации или бригад грузчиков, организуются передвижные механизированные бригады. [47]
Автомобильные краны применяют на нижних лесных складах в основном на погрузке лесоматериалов в вагоны МПС. Работают эти краны по следующей схеме. Перед погрузкой кран устанавливают на этой дороге на аутригеры против штабеля и производят погрузку лесоматериалов из этого штабеля. После завершения погрузки из одного штабеля кран перемещают и производят погрузку лесоматериалов из второго штабеля. Бригада грузчиков при погрузке автомобильным краном состоит из 3 - 5 человек - водителя и двух-четырех стропальщиков. Два из них заняты на формировании и застропке пачек, а два Других отцепляют пачки и укладывают лесоматериалы в вагоны. Если производят погрузку заранее подготовленных пачек, то бригада состоит из 3 человек. Петли стропов надевают на крюк крана в такой последовательности, чтобы после снятия двух первых петель с каждой стороны пачки осталось по одному стропу. При укладке таким способом не происходит перемещения пачки к борту вагона. [48]