Заделка - конец - канат
Cтраница 3
Количество зажимов должно быть определено при проектировании лифта, но не менее трех - при креплении тяговых и уравновешивающих канатов и не менее двух - при креплении канатов ограничителя скорости. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната от последнего чажима должны быть равны не менее шести диаметрам каната. Заделка конца каната в стальной конусной втулке заливкой легкоплавким сплавом или закреплением с помощью клина является также достаточно надежным способом. [31]
При заделке концов каната закладным клином ( рис. 5, в) прочность соединения составляет 75 - 85 % прочности каната. Крепление коушем и опрессовкой ( рис. 5, г) применяют на неответственных соединениях. При заделке концов каната с заливкой сплавом ( рис. 5, д) прочность соединения достигает прочности каната. [32]
При заплетке число пробивок каната прядями должно быть не менее указанного в правилах Госгортехнадзора. Место окончания заплеткч, все выступающие проволоки должны быть защищены сплошной обмоткой проволокой и лентой. При заделке концов канатов заливкой в стаканы каждая прядь каната должна быть загнута внутрь стакана по его высоте. [33]
Для стропов исполнения ХЛ концы канатов заделывают способом заплетки или опрессовкой алюминиевой втулкой. При заделке концов канатов способом заплетки концы прядей обматывают проволокой, чтобы исключить повреждение рук стропальщика. Для изготовления стропов с заделкой концов канатов втулочным соединением применяются втулки из труб по ГОСТ 18482 - 79 или овальных труб из алюминия марок АДО, АД1, АДЗ, АМЦ ( ГОСТ 4784 - 74) с последующей опрессовкой. Для изготовления стропов с заделкой концов каната гильзоклиновым соединением применяются гильзы и вкладыши с последующей опрессовкой. [34]
Для стропов исполнения ХЛ концы канатов заделывают способом заплетки или опрессовкой алюминиевой втулкой. При заделке концов канатов способом заплетки концы прядей обматывают проволокой, чтобы исключить повреждение рук стропальщика. Для изготовления стропов с заделкой концов канатов втулочным соединением применяются втулки из труб по ГОСТ 18482 - 79 или овальных труб из алюминия марок АДО, АД1, АДЗ, АМЦ ( ГОСТ 4784 - 74) с последующей опрессовкой. Для изготовления стропов с заделкой концов каната гильзоклиновым соединением применяются гильзы и вкладыши с последующей опрессовкой. [35]
 |
Заделка конца несущего каната в полумуфте. [36] |
Несущие канаты монтируют в такой последовательности: вначале на трассу транспортируют катушки с канатами и устанавливают их на козлы, затем растягивают канаты по трассе, соединяют их концы линейными муфтами, устанавливают канаты на линейные и станционные башмаки опор и натягивают. Особенно тщательно при монтаже несущих канатов нужно соединять их концы. Для этой цели используют резьбовые полумуфты. Конец каната заделывают в полумуфте при помощи клиньев или же заливают специальными сплавами. При заделке концов канатов первым способом ( рис. 142) выполняются следующие операции. [37]
К неразъемным соединениям относят соединения, выполняемые гильзоклиновым и втулочным способами, а также сплеткой. Такие соединения применяют в основном для изготовления стропов. Гильзо-клиновое соединение выполняют с образованием петли под коуш и без него. Соединение состоит из спрессованной цилиндрической стальной гильзы, внутри которой между анкеруемыми прядями каната помещается вкладыш в виде клина. Гильэоклиновое соединение надежно, но трудоемко в изготовлении. Из гильзовых соединений наиболее рационально соединение заделкой концов каната втулочным соединением способом опрессовки из алюминиевых или стальных гильз. Наиболее распространен второй способ. [38]
Страницы: 1 2 3